新一代SU7被动安全设计很有特点啊
防撞梁、吸能盒的装配方式之前没见过，更常见的是防撞梁与吸能盒焊接，而小米选择防撞梁上下两面延生出来，然后将防撞梁嵌入进去，最后使用螺栓紧固
这种结构设计很有意思，吸能能力非常强
车身只是硬，不仅仅容易伤害对象车辆，也会增加自身发生碰撞时的人体加速度，人体的加速度是影响受伤程度的重要参数
最近有一批koc，吹自己车硬，其实是对碰撞安全不够了解
小米SU7车头在碰撞中的吸能表现过于完美，该溃缩的完成溃缩吸能，碰撞后座舱的玻璃再次保持完好，座舱空间的完整性非常高
真正行业顶流的安全性能
