广汽集团2025年算是栽了个大跟头，交出了上市以来第一份亏损成绩单，巨亏87.84亿元，营收、现金流也跟着下滑，甚至没法给股东分红，这背后全是行业调整和自身转型的阵痛。 2025年汽车行业竞争太激烈，新能源渗透率突破50%，燃油车卖不动，价格战打遍全品类。 广汽销量也跟着大跌14.06%，不管是自主还是多数合资品牌都下滑，只有广汽丰田微增，为了冲销量降价促销，每卖一辆车还亏0.83万元，雪上加霜。 亏损还因为成本飙升，单车成本从9.78万涨到12.16万，加上销量下滑导致固定成本激增，还有燃油车技术淘汰计提的27亿减值。 但广汽没停下转型，推进“番禺行动”改革，新能源销量占比首次超50%，海外销量也涨了48%，研发投了77亿搞新技术。 好在2026年开年有了复苏迹象，1-2月销量同比增长3%，各板块都在回暖。 这次巨亏不是广汽不行了，而是转型的必经之路，想了解它具体的改革举措和未来突围方向，原文里有更细致的解读。广汽
