小米发布新一代SU7拆解视频前天夜里我的那条微博说过，小米的直播拆车行为，尤其是在友商无法跟进无法解构的情况下，它就不会再只是一起短期的营销行为，不仅是一次产品技术展示，更是一场深思熟虑的战略行动，对小米自身和整个汽车行业都将产生深远影响。
对小米来说，这是主动出击，构建信任护城河的一种行为
你说你安全，他说它的车安全，消费者都听腻了，那么到底谁安全，到底谁更安全？小米选择直播给你看
那么问题来了，为什么友商不拆车？
因为拆车是“解剖式”直播，将车辆的内部结构、用料和设计理念直接呈现在公众面前。一旦友商也选择拆车，就一定会引来公众的对比
产品做得好，或者足够便宜也就罢了，就怕价格上去了品质没上去
哦，小米a柱到c柱是2200mpa超强度钢，你这里是1800mpa。小米这里做了防滚架结构，你这里纯铁皮覆盖件。小米门把手机械拉线+独立备用电源，你这里没有独立备用电源。小米这里做了大量防水和静音，你这里防水没做好
所以，友商不敢拆车等于小米品质更高，友商敢拆车但是没做得更好还是小米品质更高
小米拆解视频是小米汽车在面临市场高速增长和舆论争议双重背景下的一次关键举措，其核心目的在于主动掌握话语权，将公众视线从“营销话术”拉回到“硬核技术”上。
这也就是我之前说的，小米的舆论修复，一定要伴随着更加深入的技术拆解产品拆解，做更加彻底的对比。这才刚开始呢，好日子在后面
