据路透社报道，俄罗斯正在建设一个大规模的交通网络，以巩固对乌克兰南部被占领地区的控制。
卫星图像证实了这一大规模建设项目。该物流网络不仅用于民用运输，还用于向军队输送物资、调动装备，以及出口粮食和矿产资源。
其中一个关键项目是“新俄罗斯铁路”系统。该系统包括一条规划中的525公里铁路线，建设工作于2023年启动。
与此同时，道路基础设施也在扩建。“新俄罗斯”高速公路正在建设中，这是1400公里“亚速环线”的一部分，旨在将被占领的乌克兰领土与俄罗斯和克里米亚连接起来。
据路透社报道，新的铁路和公路路线已经可以绕过克里米亚大桥。克里米亚大桥此前是俄罗斯通往该半岛的主要陆路和铁路通道，但仍易受乌克兰的袭击。
俄罗斯还重点关注亚速海的港口。马里乌波尔和别尔江斯克港在战争初期处于闲置状态，但在俄罗斯控制下已恢复运营。去年8月的卫星图像显示，马里乌波尔的新基础设施包括一个约相当于一个足球场长度的建筑，以及似乎为出口准备的煤炭堆积区。
路透社报道，俄罗斯在2024至2026年期间为四个被占领地区的发展拨出了约118亿英镑的联邦资金，几乎是优先发展计划中约二十多个其他俄罗斯地区资金总和的三倍。
自2023年以来，约4.25亿英镑资金也被分配用于这些地区的铁路建设和维护，仅“新俄罗斯”路线就签署了20份价值超过2.14亿英镑的合同。
分析人士表示，这反映的不是临时的军事措施，而是被占领地区物流的长期重组，表明无论未来谈判结果如何，莫斯科都准备长期占据这些领土。
