2022年，亏损最多的机场！

我们知道，赚钱的机场大多数都是大型机场，在疫情前最赚钱的当属国内机场的两大霸主： 上海浦东机场 北京首都机场 首都机场自然不必说，全球唯二的旅客吞吐量超过1亿人次的机场，巨量旅客进进出出，飞机起起落落，那真是开门就是数钱的日子。 浦东机场更牛，每年3000多万的国际旅客，免税品那是卖得呼啦呼啦的，只要一间门面房就足够吃香的喝辣的，所以也被誉为“机场茅”。 但是在疫情冲击下，规模越大，往往是亏得越多。 更重要的是，这两大机场遭受的冲击也远远大于其他机场。 特别是在2022年。 上海自然不必说。 二季度的疫情冲击下，上海浦东机场接近冰封。 即便在疫情情况下，1、2月份，每个月旅客吞吐量也超过200万人次。 但到了二季度，特别是4、5月份，每月只有4、5万人次。 2022年，上海机场还启动了整体上市，把兄弟虹桥机场收购到上市公司旗下，但在这一年只会加大亏损幅度。 与上海二季度的重创不一样的是，首都机场仿佛是经历了过山车，二季度、四季度都经历较大的跌落。 那么比较下来，哪一家机场更难，遭遇的冲击更大，亏损金额更多呢？ 一比：旅客吞吐量。 首都机场旅客吞吐量1271.9万人次，同比下降61%，相当于2019年的12.7%。 浦东机场旅客吞吐量1416万人次，同比下降56%，相当于2019年的18.6%。 虹桥机场旅客吞吐量1470万人次，同比下降56%，相当于2019年的32.2%。 首都机场的旅客吞吐量全国排名跌至10名开外，到了11名。 虹桥、浦东两大机场则分列7、8位。 首都机场从昔日的亿级，浦东机场从昔日的7000万级跌落至千万级，所受的重创不可谓不大。 二比：亏损情况 2022年，首都机场净亏损约35.0亿元至约36.0亿元，同比增亏14亿元。 2022年，浦东机场净亏损28.4亿元到29.9亿元，增亏12亿元左右。 也就是说，2022年两家机场亏损增加的金额都超过10亿元。 不过，北京首都机场再度成为机场亏损之王。 现在随着疫情的消散，两家机场盈利的日子也将很快到来。 2023年，两家机场大概率会实现盈利。 首都机场、上海机场有望上演王者归来！