大众9X是增程车的终极答案吗经得起考验的增程器才是优秀的增程器，如何保证增程器开启后不抖动且车内安静；如何保证增程器工作后，油耗还能友好经济，如何保证动力输出不会因为亏电而受影响，或许只有打造过有品质动力单元的车企才有资格回答。大众ID.ERA 9X搭载的EA211黄金增程器，经过高海拔、低温等多项测试，给我们证明了在多种场景下，EA211增程器还是做到了让增程的存在感最低，让油耗表现更出众，92号汽油，也能让动力时时强劲。除此之外，在电池安全方面，大众ID.ERA 9X也做到了新能源NESTA六维电安全测试，让大家对电池的安全做到了真正的放心。行车品质方面，双腔空悬、CDC可变减振、后轮转向、前双叉臂、后五连杆，智能预瞄魔毯等，让操控和舒适得到兼顾。再加上Momenta R7强化学习大模型和X7超大核大模型芯片，不仅有驾驶学习能力，还有世界模型，过高速ETC闸口也没有ok，实现了复杂场景，轻松应对，车大也不再是恐惧。还有这个座椅是真绝，动态零重力座椅、副驾女王座椅、还有座椅烘干，座椅椅背和座垫独立控制加热通风，整个沙发被它们玩转了，第二排控制屏还是Smart Surface魔术屏，关闭了是木纹，打开了是控制屏，好看死了！但新的问题来了，你们会选择这样的“老牌子”还是突飞猛进的“新实力”？最后公布一下预售价：大众ID.ERA 9X，作为一台5门6座大尺寸SUV，32.98万起，这样的它，你们觉得怎么样？
