32.98万元起闭眼入大众9X我和汽车的日常大v聊车 上汽大众ID. ERA 9X于今日（2026年3月30日）正式开启预售，定位“德系满级旗舰SUV”，推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，预售价32.98万元起。一、核心产品力：入门即满配的“技术平权”
九大黑科技全系标配
黄金增程系统：搭载EA211 1.5T VTG增程器，支持92号汽油，综合续航达1651km，CLTC纯电续航406km（Pro版为347km）。亏电状态下加速衰减仅0.18秒，高海拔/极寒环境稳定性突出，青藏线实测亏电油耗低至4.57L。
行云智能底盘：全系标配后轮主动转向（±10°），转弯半径仅4.85米（比Polo更灵活）；Max/Ultra版配备双腔空悬+智能预瞄魔毯，支持150mm行程调节与一键调平功能。
九维电池防护：宁德时代65.2kWh三元锂电池（Pro版为51.1kWh磷酸铁锂），通过气凝胶隔热、IP69K防护等安全设计，底部抗冲击能力超国标13倍。
智能驾驶跻身第一梯队
首发Momenta R7强化学习世界模型，配备192线激光雷达与全维感知矩阵，实现全场景无图NOA（城区领航辅助）、智能泊车等功能，安全指标较上一代提升5倍。
二、智能座舱与舒适性：德系工艺融合本土创新
空间与交互：
车身尺寸5207×1997×1810mm，轴距3070mm，采用真六座布局，后排支持80°超大开门角度，三排均配备加热功能。
魔术屏生态：全系标配6英寸二排门板智控屏+88英寸仪表魔术屏；Ultra版增配21.4英寸后排吸顶屏与流媒体后视镜，实现九屏联动。
舒适配置普惠化：副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅（防下潜气囊）、母婴级NAPPA真皮材质均为全系标配。婉风空调系统（避免直吹）+云栖静音科技（ANC主动降噪+双层隔音玻璃），NVH差异＜0.5分贝。
三、定价争议与预售权益
用户反馈两极分化：认可派：32.98万起售的Pro版已包含激光雷达智驾、后轮转向、零重力座椅等配置，打破合资车“选装套路”，性价比高于同级新势力。
质疑派：部分消费者预期起售价低于30万元，认为定价偏高；但Max版（35.98万）因升级双腔空悬、65.2kWh电池与16点按摩座椅，被多数意见视为最值车型。
