最近好多兄弟问我：新款小鹏P7到底怎么样？20多万想买台新能源轿跑，它能不能打？今天我就不绕弯子，用大白话给你们讲透——配置、续航、升级、槽点、该不该买，一次性全说明白。
一、全新小鹏P7到底是台什么车？详细唠透
先从大家最关心的说起：外观颜色、续航、配置，我都给你们捋清楚。
新款P7定位还是中型纯电轿跑，无框车门、大溜背、贯穿式灯语，颜值这块一直是它的强项。颜色上有常规的黑白灰，也有星曜红、星镜蓝这些比较年轻的配色，整体走的是精致运动风，男女开都不违和。我个人比较喜欢星云白的外观。
续航方面分好几个版本，日常家用完全够用： 有后驱长续航版本，续航700km出头；还有超长续航版，直接干到820km，跑长途、回老家基本不用慌；性能版是四驱，零百加速很快，开起来推背感很足，喜欢开快车的会很上头。
充电是这代P7的大亮点，800V高压平台，快充速度非常顶，服务区歇一会儿就能补够几百公里，冬天表现也比老车稳很多。
配置上更不用多说：大尺寸中控屏、AR-HUD抬头显示、座椅加热通风、高品质音响、电吸门这些都安排上了，坐进去科技感和豪华感都在线。智能语音反应也快，四音区都能控制，基本不用动手。
二、比上一代P7升级了啥？变化真不小
很多老车主或者关注过P7的人都会问：新款到底新在哪？我给你们总结最直观的几点。
首先是平台和三电全面升级，老款是400V，新款直接上800V，不管是能耗、动力响应还是快充速度，都提升非常明显，这是最核心的进步。所以新能源续航问题往后不再是大问题。
然后是外观内饰更精致：灯组设计重新优化，前脸更简洁大气，车尾也更有辨识度。内饰屏幕更大、布局更合理，用料和做工也比老款更有质感，整体高级感上来了。
智能驾驶部分也换代了，不管是高速NGP还是城区辅助，都比老款更成熟、更像老司机，应对加塞、修路、环岛这些场景更从容，日常通勤能轻松不少。前天试驾过，从销售商场地库自己开出来全程自驾没有问题，路口拐弯比较激进比人开的都利索。
底盘舒适性也有优化，滤震更柔和，开起来不颠，坐起来也更舒服，不再是单纯偏运动的调校，兼顾了家用。
简单说：新款P7不是小改款，是真真正正的全面变强。
三、这车也不是完美的，缺点和痛点实话实说
车无完车，新款P7也有不少让人吐槽的地方，我不吹不黑，直接说 real 感受。
第一个就是后排头部空间确实一般。因为大溜背造型，身高高一点的人坐后排，头顶会有点局促，长时间乘坐没那么舒展，这点对经常满载家用的人要提前想好。
第二个是维修成本不低。贯穿大灯、无框车门、高阶电驱系统，看着帅是真帅，真要是碰一下、刮一下，修起来价格也很“豪华”，保险费用也会偏高一点。
第三个是底盘偏低。轿跑姿态好看，但通过性一般，过减速带、下马路牙子要慢点，不然容易磕前唇。
还有一些小细节，比如无线充电发热、车机偶尔小卡顿，虽然不影响使用，但也算小瑕疵。
四、为什么还有那么多人愿意买它？这几点太香了
吐槽归吐槽，新款P7之所以还这么多人关注，是因为它的优点确实很能打。
第一，800V快充太实用。别人还在等充电，你喝口水、上个厕所就走，长途焦虑直接少一大半，这点在同价位里优势很明显。
第二，颜值高、开着有面子。无框车门+溜背+贯穿灯，停在那就是一台很有格调的车，年轻人、上班族开着都很合适。
第三，智能驾驶同级第一梯队。小鹏的智驾不用多吹，高速、城区都能帮你减负，开长途不累，堵车不闹心，用过的基本都说香。
第四，性能和舒适平衡得不错。想快有快，想舒服也舒服，既能自己开着爽，也能兼顾家用代步，一车多用很全能。
第五，20多万价位性价比很能打。无框车门、电吸门、800V、高阶智驾、长续航，同价位能把这些堆一起的，真不多。
五、到底值不值得买？给大家一句实在话
如果你是：喜欢颜值、在意科技感、经常跑长途、想要一台好开又有面子的纯电轿跑，预算在20多万，那全新小鹏P7真的可以冲。
但如果你：后排常年坐大个子、特别在意维保成本、只追求大空间家用，那可以再对比一下其他更务实的车型。
总体来说，全新P7依旧是这个级别里，综合实力非常能打的一台车，产品力在线，亮点足够突出。
你们觉得全新小鹏P7怎么样？ 20多万选新能源车，你会选它，还是特斯拉、比亚迪、极氪这些？ 评论区聊聊，我每条都看！
