就因为60万美元油费付不起，“蓝梦之歌”号直接被扣在北海港，一停就是两个多月，背后还拖出5000万的大窟窿，看着真让人揪心。 蓝梦一直走超低价路线，越南航线才349块，被网友叫成“邮轮界蜜雪冰城”，可这个名头半点用没有。两艘船都是二三十年的老破船，吨位小、设施差，被人吐槽是“海上农家乐”，票价压得越低，亏得越狠。 公司全靠旅行社包船过日子，自己没客源，到处跑着拿补贴，航线换来换去，资金链早就撑不住了。近200个员工被欠薪，有人被拖了30多万，连过年回家的钱都没有。想卖船抵债，可船太老，根本没人愿意接。 股东说要发70%欠薪，可青岛那边一直没动静，员工只能干等着。 说到底，这不是一时周转不开，是商业模式从根上就错了。光靠低价抢眼球，没有硬件、没有稳定客源，早晚得崩盘。做邮轮还是得靠真本事，不是便宜就行。蓝梦号邮轮 蓝梦之歌 平价邮轮
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