2025年，中国汽车销量接近2700万辆，超越了日本，首次登顶全球第一，但是在众多耀眼的数据中，有一项数据格外扎眼，它就是汽车行业的利润率。 2025年，我国汽车全行业利润率跌至4.1%，创下历史新低，2025年12月份更惨，跌到了惨无人道的1.8%，也就是说，卖出一辆10万块钱的汽车，利润仅为1800块钱，这点利润仅比银行活期利率高一点。 2025年，日本丰田实现1649亿人民币的利润，而同期中国24家汽车上市公司的利润仅有730亿元人民币，只赶上丰田的一个零头。
之所以利润低，就是因为国内众多汽车厂商的价格战。国内汽车厂商在卷技术的同时，也一样在卷价格，这是一个企业生存和发展壮大的必经之路。
车企还有一个利润点增长点，就是海外销售。走出去已经成为国内汽车厂商的必选项，目前，奇瑞汽车在海外的销量和营业额，均已经超过国内市场。比亚迪在2026年2月份其海外的销量也已经超过国内。但是有一点，如果一个国外市场同时集中了几个中国汽车厂商，那么价格战最终也不可避免。
