今晚上市的全新莲花ForMe ，与其说它是区别于现有超跑SUV的第三种打开方式，倒不如说它就是长了一张SUV的脸、能去更多地方的“超跑”，先是出自专业跑车制造商——莲花跑车 ，而后才是SUV属性的部分。
⭐价格上，莲花For Me一共标准版、SE 特别版两个版本，价格分别是50.8万元、55.8万元。上市阶段限时权益包含有2万元定金抵4万元尾款，以及一些贷款的金融政策、用车体验方面的优惠政策，现任车主还有一定的专属额外权益。个人更倾向于直接上SE 特别版，虽然性能、配置上差异不大，但5万元的差额买到的是不光是诸如UWB陶瓷钥匙、内饰碳纤维套件的情绪价值，还有辅助驾驶系统、10级可调PDLC智能全景天幕、以及能拔高车辆驾驶极限的两根48V主动稳定杆等实用性配置；
⭐莲花跑车之所以在世界赛车史上都令人敬仰，不光是产品的极致性能，更在于对极限性能有自己清晰的认知，懂得如何驾驭顶级性能。普通人或许更多关注900V莲花路遥超混架构X-Hybeid带来的952马力，3.3秒破百的成绩、以及超跑DNA赋予的运动姿态，但实际在这些夸张性能的另一面，是莲花For Me为了让它的顶级性能能为普通驾驶者所用而竭尽全力，如倍耐力P Zero 5 LTS定制轮胎、Brembo前六活塞卡钳、全时四驱系统、8条Race-Aero风道、主动式电动后扰流板、六维动态底盘、以及专业赛事化的LTS“莲花工程专属调校”，而这些，是高性能必须拥有的底线，也是高性能能充分发挥的底气；
⭐之所以称它为全场景“超跑”，一方面是因为它有SUV高通过性的同时，也拥有面对任何场景、任何路况都能始终如一的高性能保障，关键是它让“超跑”的场景不仅仅只局限于赛道、短途出行，更重要的是在城市的堵车环境，在家庭出行的画面里，“For Me”的“Me”也指向每一个乘车人。以往超跑的逻辑是，只服务于性能，摒弃其它一切可以舍弃的体验，For Me则是各种豪华体验拉满了，座椅通风加热按摩、千里浩瀚H7智能驾驶解决方案、英国殿堂级KEF音响系统等，让一台超跑也能顾好“代步”的属性。
事实上，无论是传统豪华风，还是新势力的科技风，又或者提供情绪价值的性能风，都有对应的代表作，但三种形容都能贴切对应上的，也就是莲花For Me这样的全新物种了。
