刷到个新闻，差点给我笑精神了。 欧洲那位大姐，冯德莱恩，对着全世界喊话：我们

刷到个新闻，差点给我笑精神了。 欧洲那位大姐，冯德莱恩，对着全世界喊话：我们不接受你们中国的“产能过剩”！ 我琢磨了半天这词儿，“产能过剩”…… 啥意思呢？ 说白了不就是中国产品做得又多又好又便宜，动了欧洲部分本土企业的蛋糕，人家自家产品卖不出去，不想着从自身找问题，反倒把锅直接扣在了中国身上，这套逻辑既不讲市场规律，也不讲基本事实，全是带着偏见的无理指责。 首先要把话说透，所谓的产能过剩，从来都不是生产的商品多到全球市场消化不了，而是欧洲本土产业跟不上全球竞争的脚步，守着老旧的发展模式，拿不出能和中国产品抗衡的性价比，只能靠着扣帽子、贴标签的方式，掩盖自身产业竞争力不足的短板，这也是最直白、最贴近事实的真相。 中国的产业产能，是几十年踏踏实实打下的产业链基础，靠着无数产业工人的苦干实干、科研人员的技术攻坚，一步步完善上下游配套，一步步打磨产品品质，最终形成了全链条的产业优势。 这是靠实力拼出来的成果，不是靠所谓的补贴或者不正当手段得来的，全球市场的选择，从来都骗不了人。 从最直观的民生领域来看，中国产品能走进欧洲千家万户，能在全球市场站稳脚跟，靠的就是过硬的品质、亲民的价格和稳定的供货能力，没有任何一个国家是被强行推销中国商品，全都是当地民众、当地商家基于自身需求做出的正常选择。 就拿新能源产业来说，全球都在推进碳中和、推进绿色能源转型，欧洲不少国家早早定下了能源转型目标，却受制于本土产业链不完善、研发成本高、产能不足等问题，迟迟没法快速落地转型项目，想要平价的光伏组件、高效的风电设备。 放眼全球，只有中国能同时满足足量供货、技术达标、价格合理的需求。 中国的光伏产业全链条打通，从核心原料到终端产品，实现了技术自主可控，成本持续下调，不光帮欧洲降低了能源转型的整体成本，还助力当地快速完善新能源基础设施，解决民生用电、环保减排的实际难题。 可等到中国产品切实帮欧洲解决了痛点、给当地民众带去了实惠，转头就被贴上产能过剩的标签，这种得了便宜还卖乖的做法，实在站不住脚。 更可笑的是，如果按照冯德莱恩的逻辑，欧洲多年来大量出口民航飞机、高端燃油车，占据全球高端市场多年，赚取了大量利润，那是不是也能被定义为产能过剩？答案显然是否定的。 欧洲自己靠着先发工业优势，占据高端产业利润、享受技术垄断红利的时候，从来不会提产能过剩，等到中国凭借自身努力，在制造业、新能源产业实现突破，打破了长期的西方垄断，就立刻被扣上产能过剩的帽子，这种只许自己吃肉、不许别人喝汤的霸道逻辑，根本经不起任何事实推敲。 而且从全球市场需求来看，所谓的产能过剩本身就是个伪命题，全球还有大量发展中国家基础设施不完善、民生物资存在缺口，欧洲内部也有不少普通民众渴望买到价格亲民的优质商品，全球市场的合理需求远远没有饱和，中国的产能，恰恰是在补齐全球供应链短板、满足全球未被满足的真实需求，而不是所谓的盲目过剩。 其实，冯德莱恩之所以公开发表这样的言论，并不是真的站在全球贸易公平、欧洲民众利益的角度，而是为了迎合欧洲内部部分保守势力、维护本土少数企业的既得利益，把欧洲自身产业转型拖沓、劳动力成本居高不下、内部市场壁垒重重、企业创新动力不足等内部矛盾，全部转移到中国身上，用抹黑中国的方式，掩盖自身产业政策失误、治理能力不足的问题。 中国一直严格遵循国际贸易规则，所有商品出口、产能输出都在公平公正的框架下开展，从来没有搞不正当竞争，也没有强制任何国家开展贸易合作，反而一直秉持互利共赢的理念，敞开大门欢迎全球各国共享中国发展红利，就连全球独一无二的进口博览会，都是中国主动开放市场、拉动全球贸易的真实举措。 反观欧洲部分势力，一边享受着中国优质产能带来的实惠，一边又抱着偏见搞贸易保护，这种矛盾的做法，最终只会损害自身的发展利益。 要知道，全球发展到今天，产业链供应链早已形成你中有我、我中有你的格局，单边主义、贸易保护主义注定走不通，刻意煽动经贸对立、无端指责他国，既解决不了欧洲自身的产业问题，也破坏不了全球自由贸易的大趋势，更阻挡不了中国产业稳步发展的脚步。 真正需要调整的，从来不是中国的产能，而是欧洲部分政客的偏见心态。 与其花费心思抹黑指责，不如正视自身产业问题，加快转型步伐，提升本土企业竞争力，遵循市场规律，放下偏见和双重标准，和中国开展公平互利的贸易合作，实现优势互补、共同发展，这才是符合欧洲民众利益、符合全球发展大局的正确选择。 一味地搞保护主义、转嫁矛盾，只会让本土产业失去进步的动力，让民众失去享受优质平价商品的机会，最终落得两败俱伤的结果，这种浅显的道理，其实所有人都心知肚明，不过是部分政客为了自身利益，刻意揣着明白装糊涂罢了。