2026款小鹏MONA M03门店试驾拉开帷幕，何小鹏亲口放话：14万以内竟塞进750 Tops智驾算力，高端体验直降入门价位？
这款车外观设计一改以往低端印象，溜背线条流畅，浅绿色调清爽，门把手藏得严实，轮毂大而动感，尾灯连成一体，车头那个醒目的X标志，停在路边就吸引眼球，年轻群体一看就心动，丝毫不像廉价代步货。 750 Tops智驾算力首次落地亲民段位，覆盖城区导航辅助、高速导航辅助和高级停车全套场景，在拥堵路段或弯道表现稳如老手，媲美那些售价翻倍的顶级车款。底盘上，自适应阻尼减振器加持，自动切换模式，智驾时平稳如丝，自己上手时转向精准有力，甩掉入门车常见的晃荡感。
小鹏这步棋精准卡位入门市场，过去高算力智驾总被高端车型垄断，如今直接下放到大众价位，等于用技术壁垒换市场份额。根据2024年中汽协发布的电动车报告，入门级智驾渗透率仅为25%，小鹏MONA M03一出，直接把门槛拉低，暴露行业以往的资源倾斜问题——大厂总爱把好东西留给贵车，却忽略了普罗大众的痛点。 对比同价位竞品，这款车不只卖车身，还卖未来感，算力下放背后是供应链优化和算法迭代的积累，预计会重塑消费者预期，让智驾从奢侈品变日常必需，推动整个新能源阵营加速平价化进程。
试驾机会铺开后，市场格局悄然变动，低预算买家多了实打实的选项，高端配置不再遥不可及
