《零跑A10上市，8.68万配激光雷达开启智驾普惠》 看到零跑A10的发布会，我第一反应不是去背那些配置表，而是好奇：10万以内的车，给配上激光雷达和高通8650芯片，这件事合逻辑吗？ 以往聊智驾，那是30级万豪车的游戏，是“电子奢侈品”。在A10这里，智驾版直接打到了8.68万。这种“技术下放”其实是一个很现实的逻辑：当高阶智驾从“任选”变成“必选”，它就不再是显摆的工具，而是解决痛点的工具。比如在狭窄的路掉头或者城市拥堵时，5.1米的转弯半径支架智驾，确实能省掉很多不必要的麻烦。 我一直强调“设计应该服务于功能”。A10车长4350mm，轴距却有2670mm，88.1%的得房率意味着它没有所谓的“造型”牺牲掉后排。三电系统也挺真实的，505公里（CLTC）续航，2.5C快充充电16分钟就能回血250公里。这种“该省省、该花花”的精致感，其实就是把好用的技术，用普通人买得起的方式交给用户。 这次零跑没玩虚的，它是在用一种很理智的方式，尝试着练10万内纯电车的竞争规则。这种感觉很像当年的智能手机普惠，挺灵的。【来自懂车帝车友圈】
