有人质疑华为模式,因为迭代太快确实容易让人慌。 技术跑得比硬件更新还猛,老车想跟着升级却受限于硬件,车主心里难免不舒服,信任危机也正常。 但反过来想,也正是这种玩命迭代,才把整个国产车的智驾卷到今天这个高度。 只能说:进步太快也是一种烦恼,希望后面模块化、可升级这块能跟上,别让老车主总当“前浪”

有人质疑华为模式,因为迭代太快确实容易让人慌。 技术跑得比硬件更新还猛,老车想跟着升级却受限于硬件,车主心里难免不舒服,信任危机也正常。 但反过来想,也正是这种玩命迭代,才把整个国产车的智驾卷到今天这个高度。 只能说:进步太快也是一种烦恼,希望后面模块化、可升级这块能跟上,别让老车主总当“前浪”

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HUNTER
这个跟手机一样的,只是迭代快了,厂家是不是想个办法,老车也给一定程度的升级呢?然后,那些可更换的电子设备是否设计时考虑升级的问题