金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 陈福海敢把这话撂出来，底气从哪来？我查了下，2023年那会儿金门县“厦金大桥建设推动促进会”搞过一次投票，就问了乡亲们一句“同不同意建桥”，短短两周，734份联署书摞在桌上，全是支持。一个金门才多少人？这数字摆在那，民意这东西，装不出来。金门人盼这座桥，盼了26年。1999年大陆学者头回提这个建议的时候，现在三四十岁的金门人还在念小学。当年盼桥的小孩，现在都当爹了，桥还在海上飘着。 金门人为什么这么急？金门县前县长李炷烽说过一句话，特实在——“金门要发展，首先要解决的就是对外交通”。这话什么意思？金门是海岛，出门全靠船。可坐船这事，金门人自己都吐槽：上要看天气，下要看潮水。风大了不开，浪高了不开，赶上大雾天更不开。一旦航线断了，金门就是座孤岛。有个常跑厦金两地的金门人叫李台山，他算过一笔账：大桥通了，物流顺了，供给足了，生意自然更好做。这话听着简单，可你细品——金门的菜、肉、建材，哪样不是从大陆运？船运成本摆在那，一趟趟算下来，摊到老百姓头上，谁都肉疼。 去年底有件挺让人动容的事。四十多个金门乡亲头一回组团跑到厦门，看大桥施工现场。他们站在施工栈桥上，往金门方向看，有人当场就红了眼眶。金厦大桥建设促进会的理事长陈沧江说，他盼这座桥盼了很多年，他跟记者讲，如果桥通了，他想开车去大陆，开到新疆、开到青海、开到西藏，带着家人去看看那些大山大水。你说这话从一个年过半百的人嘴里说出来，他图的哪是做生意？他图的是这辈子能舒舒服服走一趟。还有个金门小伙子叫张阳扬，现在在厦门上班，他说桥通了，他在北京上海的朋友都能开车去金门玩。年轻人想的不一样，但都一样——他们都在算桥通了以后，日子怎么过。 厦门那边已经把该做的都做了。厦门翔安机场明年通航，特意留了“金门专用航站楼”。大桥厦门段也在抢工期，海上主线2026年通，2027年全线通。可问题是，桥修到离金门最近的岛上，就差那最后一公里，台当局死活不让修。金门乡亲心里明镜似的，陈玉珍这个金门出身的民意代表就说得直白：通水、通电、通气、通桥，哪样不是民生？可民进党就是不想跟大陆往来，他们怕老百姓日子过好了，就不好操弄“抗中保台”了。 我琢磨着，一座桥而已，犯得着这么较劲吗？金门人从老人到小孩都点头的事，岛内那帮坐办公室的人凭什么摇头？台湾地区民意代表陈玉珍有句话说得挺在理：交流才能带来更多理解，互相知道彼此怎么发展，这才是和平的好方式。这话不复杂，可有人就是听不进去。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
