又一位大人物去世了，她的离开比张雪峰之死更令我震惊，她就是我国航空发动机领域著名专家严红。航空发动机是所有航空器的心脏，没有合格的发动机就不可能有平稳飞行的航空器，航空发动机的研发与制造绝对是尖端科技中的尖端科技。 3月24日17时19分，严红教授在江苏省人民医院走了。57岁，按现在这岁数，真不算老。正是带团队、出成果的黄金年纪，她倒好，一口气都没给自己留。 严红这个人，履历拿出来能晃瞎人眼。西北工业大学本硕博，清华博士后，美国罗格斯大学和莱特州立大学当了11年研究教授。2010年回国，扎根西工大动力与能源学院，一干就是十五年。她搞的是超声速流动控制、等离子体流动控制、计算流体力学。这些词听着生僻，可没这些东西，咱们的飞机就飞不快、飞不稳。 她活着的时候，主持过国家自然科学基金、国家数值风洞工程、国家重点研发计划。这些项目名字听着干巴巴，每一个都是砸真金白银进去的国家大工程。她带着团队一篇一篇论文往外发，AIAA Journal、Journal of Computational Physics，全是国际顶刊。这不是虚名，是实打实的硬功夫。 有人说，人固有一死。这话没错，可她死得太早了。咱们国家航空发动机这块，底子薄、起步晚。2025年AES100发动机刚拿生产许可证，AEP100和AES20今年计划适航取证。正是往前赶的关键时候，她走了。这不是一个人的损失，是一整代科研力量的亏空。 她最牛的地方，不是发了多少论文、拿了多少项目，是她把在美国学了十一年的东西，全带回来了。1999年到2010年，她在美国待了整整十一年。那是她最好的年纪，要留在那边，日子不会差。但她回来了，回了西工大，回了那个当年培养她的地方。这种选择，搁今天这个动不动谈性价比的年代，有多少人干得出来？ 她教了多少学生，没人能数得清。讣告里说她甘为人梯、无私奉献、淡泊名利。这话放在讣告里，容易让人觉得是套话。可你想想，一个从美国回来的人，真要是图名利，留美国不香吗？她图的啥？不就是想把这口气续上，把咱们的发动机搞出来吗？ 西北工业大学有个学生说，严老师从没大声说过话，但从没人敢在她面前糊弄。她改论文，连标点符号错了都给你圈出来。她带的学生，现在有的去了中国航发，有的留在高校，都在搞发动机。她把自己能给的，全给了。 严红还有一个身份，校侨联常务副主席。那些从海外回来的年轻老师，都是她一手带出来的。她把在美国攒下的人脉、资源、经验，一点不剩地往国内搬。有年轻老师不适应国内科研环境，她陪着聊到半夜。有谁申请项目碰了壁，她帮着改本子改到凌晨。 这些年咱们的航空发动机确实在往前赶。2025年，AES100发动机拿了生产许可证，这是我国第一型按国际通行适航标准自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机。2026年，AEP100和AES20也计划取证。这些成绩背后，站着的就是严红这样的人。他们不会上热搜，不会刷屏，甚至死了都没几个人知道，但那些飞在天上的飞机，每一架都带着他们的心血。 可她走了，57岁。这个年纪放在科研圈，正是带队伍的时候。她的学生们还在实验室里熬着，她带的那些项目还在往前推，可她人没了。这不是天妒英才的漂亮话能打发的，这是实打实的损失。
