为什么FIA在日本大奖赛开赛前将排位赛单圈的最大能量回收值已从 9 MJ 降低至 8 MJ？
铃鹿赛道预计将使赛车面临能量回收困难的挑战，因为这里没有多少可以轻松为电池充电的重刹区。此前外界一直担心，排位赛单圈表现可能会被大量的super clipping需求所影响。
在super clipping模式中，全油门行驶的赛车会强制进行部分能量回收以帮助电池充电，但这会降低车辆行驶速度，形成一种反车手驾驶习惯的情景。
降低排位赛单圈中的最大可回收能量值意味着车手在飞驰圈中可使用的整体能量将减少，因此圈速预计会受到一些影响，但同时车手们在飞驰圈中为了多回收能量而做出的驾驶牺牲也将减少。
有消息人士透露，从 9MJ 降至 8MJ 应该能使赛车在每圈中对super clipping的需求减少多达四秒。
F12026F1日本大奖赛
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