1987年，一美国人花200万买了一张不限次数的飞机票，航空公司很开心以为遇到了傻子，结果小伙儿接下来的操作却让航空公司苦不堪言！ 罗斯坦是芝加哥的股票经纪人，1987年10月1日，他花23.35万美元升级买下终身AAirpass，相当于当时一笔不小的投资，之后又加15万美元买了伴侣卡，还特别谈了条款，让伴侣能坐前后相邻航班。 罗斯坦买票后使用频率极高。从1987年到2008年，他总共乘坐超过1万次航班，累积飞行里程超过3000万英里。目的地遍布全球，包括纽约、旧金山、伦敦、东京和悉尼等地。 他经常提前预订多个航班，其中不少后来取消或直接没出现，后期无出行比例达到84%。这些操作让航空公司头等舱座位资源被大量占用，实际损失据估算超过2100万美元，远超他当初支付的40万美元左右成本。 伴侣卡的使用也成了关键点。他不止带家人，还多次用伴侣卡帮陌生人订座，有时在登机口附近找人同行。 公司后来调查发现，他还用假名预订相邻座位，目的是留空位放行李或保持私密。这些行为在2007年公司财务困难时被收入诚信部门重点盯上，他们认为这属于投机预订和违规牟利。 2008年12月13日，罗斯坦在芝加哥奥黑尔机场办理登机时，公司直接递交终止信，理由就是这些所谓欺诈行为。航空公司当时正面临经营压力，把他和另一位重度用户一起除名，目的是止损。 罗斯坦不服，2009年向伊利诺伊北区联邦法院起诉，要求700万美元赔偿，理由是公司过去21年都没异议，等于放弃了执法权利，还拿出1998年时任CEO克兰德尔的亲笔信作为证据，那封信明确表示会长期遵守协议。 法院审理过程中，美国航空提交了大量预订记录作为反证，强调罗斯坦的做法违反合同第12条关于不得投机预订的规定。2011年6月法官作出简易判决，支持航空公司观点，认定公司有权终止权益。 罗斯坦上诉失败，诉讼因航空公司2011年申请破产保护而拖延，到2012年底双方庭外和解，所有索赔和反诉一并撤销，具体条款保密，但罗斯坦的通行证再也没恢复。 这个事件直接暴露了AAirpass项目的设计缺陷。公司原本只卖出几十张，本想吸引富豪锁定收入，结果高频使用者把成本推到失控。航空公司后来彻底停售类似产品，还在内部建立审查机制，避免重蹈覆辙。
