200万美元的过路费听起来吓人,但船东们也不是傻子。
先算大账:一艘超大型原油运输船(VLCC)满载200万桶原油,按布伦特原油每桶110美元计算,货值约2.2亿美元。200万美元的过路费,占货值还不到1%。
再看保险。战争险费率从冲突前的0.25%飙升至3%以上,一艘估值2亿美元的油轮,单趟保费就从50万美元暴涨到600万美元。
眼下上千艘船堵在波斯湾动弹不得,两万名海员被困。每多滞留一天,滞期费、船员工资、货物延期罚单都在不断烧钱。
伊朗这个定价,恰好卡在“肉疼但能忍”的心理线上。再高一点,船东宁可观望;再低一点,又显不出主权的分量。
200万美元,不多不少,刚好让人咬咬牙掏出来。
能把生意算到这个份上,不得不说,伊朗那边还是有明白人的。
