近期车友们有没有发现，一向孤傲的保时捷也低下了高贵的头颅，帕拉梅拉、卡宴等许多车型都开始大幅度降价，平均降幅都在30%左右。 有人说这只是在清库存，为新车型让路；也有人说保时捷也开始迎合大众消费市场，准备走平民化路线。不管是哪种观点，似乎都有其道理。 但是在我看来，走平民化路线的说法是不太可能的，清库存，为新车型让路的说法倒还有点站得住脚。俗话说，瘦死的骆驼比马大，三百多万的兰博基尼即使优惠一半也得近二百万，平民百姓该买不起也照样买不起，何况豪车日常维修保养的花费和普通车都不在一个层次，一般工薪阶层就算白送一辆也未必养活得起。保时捷作为一款豪华车品牌，本身也不需要降低身份大幅度降价来搞促销，毕竟能买保时捷的也只是少数人。关键是目前国内新能源技术在迅速崛起，几十万的国产电动车同样能达到过去几百万豪车的动力效果，而且颜值一点不输豪华跑车，于是很多有钱人也开始把目光转向了新能源车型。 保时捷只是认清了当前的严峻形势，内燃机时代终将结束，只有紧跟形势，才能在未来的市场上继续生存发展。因此，保时捷也开始部署新能源路线，但是这也是需要大量的资金来支撑的，而且一旦新车型一出，旧车型就更加卖不出去了。 所以保时捷这次降价促销可谓是两全之策，既解决了新能源转型的资金链问题，又为新车型的销售铺平了道路。
