F1大奖赛：惠特利突然辞职！奥迪官方声明藏玄机，比诺托重掌大权，阿斯顿马丁绝地反击开始？ 惠特利在担任奥迪/索伯车队领队约11个月后宣布即时离队，此前有报导指他将返回英国并接任阿斯顿马丁车队领队一职。 惠特利是阿斯顿马丁车队领队纽维的首要接班人选，希望由惠特利来管理车队的行政事务，好让纽维可以专注于赛车研发方面。惠特利和纽维曾经在效力红牛时紧密合作，两人都是于2006年加盟，2024年离队。 惠特利在去年4月1日正式到索伯车队工作，主要辅助奥迪收购这支瑞士车队的过渡工作。 惠特利在此期间与奥迪 F1项目领队比诺托合作，在比赛现场监督车队，期间帮助索伯车队多次得分，包括霍肯伯格在去年的英国大奖赛登上颁奖台，以及于奥迪队史首战澳洲大奖赛中得分。 纽维有意招募惠特利的原因除了过去在红牛的合作取得成功之外，更因为惠特利自加入红牛到现在领导奥迪，一直都是负责车队行政和团队管理的事务，并没有涉猎赛车研发的工作，其专长和个性能够与纽维完美互补，避免在赛车研发方面与纽维产生冲突。 奥迪方面已经宣布将由比诺托暂代领队的职务，他在2024年惠特利进行强制休假期间就曾兼任领队。 奥迪车队在声明中表示：“在奥迪F1车队继续向前列位置迈进的同时，本队将会对管理架构进行重大调整。惠特利出于个人原因暂时离开车队，本队在此感谢他对此项目的贡献，并祝他未来一切顺利。奥迪F1项目领队比诺托将继续领导车队，同时兼任领队一职。” “比诺托自2024年加入此项目并担任领队之后一直负责车队的转型，协助奥迪为进军F1并最终以车架动力单元制造商的身份参赛做好准备。随着车队不断适应F1不断变化的环境，车队的未来架构将在稍后确定。在奥迪坚定不移的支持下，奥迪F1车队将继续努力，力争在2030年之前冲击世界冠军头衔。” 目前阿斯顿马丁AMR26赛车所搭载的本田动力单元可靠性极差，引擎（ICE）出现剧烈震动导致电池组受损，车队和本田正在寻找解决办法。 阿斯顿马丁在本赛季的头两站正赛都未能完成，唯一的完赛成绩是中国站冲刺赛的第17和第18名。现在车队急需一位新的领队来管理行政事务，从而让纽维专心改良AMR26赛车并提升竞争力。【来自懂车帝车友圈】
