日本想走长江绕开霍尔木兹海峡，还想强制中国开放长江做为国际能源航道，真是好大的“口气”。 最近中东战争把日本憋坏了，霍尔木兹海峡过不去，原油暴涨，于是日本有人提出了一个“天花板级脑洞”的想法，要打造一条横跨欧亚的超级陆水联运通道，绕开霍尔木兹海峡和马六甲海峡两大地缘风险点。 具体规划是先在伊朗、阿富汗及中亚地区修建贯穿青藏高原、塔克拉玛干沙漠的欧亚大运河，把波斯湾的原油通过船舶或管道输送至里海。再修建配套的超级运河和输油管道，穿越中亚、中国西北腹地，直接连通长江黄金水道。最后在上海、宁波等长江口港口装船，走东海航线直达日本东京湾。 这不纯属异想天开吗？比给珠穆拉玛峰装电梯还不靠谱。 不要说地理上要跨青藏高原、塔克拉玛干，海拔落差大还多地震带，修起来没个50年和百万亿日元根本就没戏。 更主要的是要经过十几个国家，还妄想【让联合国强制要求中国开放长江为国际能源航道】，且不说各国的地缘利益考量，单是中国就不可能把能源命脉交给日本掌控。经济上算下来运输成本要翻10倍都不止，日本油价得涨到50块一升，经济直接崩溃。 相较而言另外两个方案还靠谱点，但也都解决不了根本问题。 一个是【中东内部管线绕行方案】，让沙特、阿联酋把油通过管道送到红海和阿曼湾的港口，再装船运日本，看着绕开了海峡，但红海有胡塞武装的风险，港口输油量就够塞牙缝的，运费还涨了一倍多，日本自己的油轮都不敢走。 另一个是【美国阿拉斯加买油】，这是日本政府现在的主打方案，还砸了重金跟美国合作增产，想着从阿拉斯加走太平洋运油，12-15天就能到，比中东快了一半，还绕开了两个海峡。可阿拉斯加的油就够日本20%的需求，大部分还被美国自己用了，而且油质和日本炼油厂不匹配，改设备还得花大钱，现在日本从美国进口的油才占3.8%，高市就算扑到特朗普怀里，远水也解不了近渴。 无论是天马行空的欧亚大运河方案，还是看似实操的中东管线、阿拉斯加替代方案，都是日本能源结构单一、外交缺乏自主的无奈之举。再大的脑洞，也摆脱不了日本在全球地缘博弈中身不由己的棋子地位。
