特朗普还没想好怎么收拾伊朗，伊朗已经先在霍尔木兹开了家"过路费公司"，每艘油轮200万美元，童叟无欺，至少9艘船已经交钱放行——这笔生意的回报率，比卖石油还高。 操作逻辑相当直白，伊朗给愿意交钱的运输公司划出一条"安全通道"，交了钱的顺利过，不交钱的自己掂量，200万美元一艘，9艘已放行，账面收入保底1800万美元，具体还有多少艘在排队谈价，外界根本不清楚，因为有些船走的是外交斡旋路子，不用掏钱，但掏了多少、怎么付的，全是黑箱。《金融时报》的措辞很克制，说"回报率相当高"，翻译成大白话就是：这门生意太好做了。 更狠的是，伊朗这边收保护费的同时，胡塞武装正式宣布加入，把红海的美国船只列为打击目标，两条路同时堵，霍尔木兹走不了就得走红海，红海也堵了就哪儿都去不了，全球能源运输的两条大动脉被掐住一头还能喘，两头同时掐就是窒息。 油价那边已经开始反应，沙特轻质原油目前以每桶约125美元卖给亚洲买家，沙特自己的判断是，能源冲击若持续到4月以后，油价将飙至180美元，更保守的机构测算，下周现货短缺就能把布伦特逼近138到140美元，时间窗口极短。 特朗普一直把收保护费当自己的专利，巴拿马运河、北约军费、半岛安全，逢人就要过路钱，这回伊朗在霍尔木兹照葫芦画瓢，还做得更干净利落，波斯商人的生意头脑，确实不是盖的。 你怎么看伊朗这套"霍尔木兹收费站"的战术？ {我的分析，只提供干货！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}
