天花板的上头是比亚迪。
刚看到奇瑞的迅龙秒充真让我蚌埠住。
8分钟充500公里，虽然只是一个模型，但扛不住人家说持续刷新充电技术的上限。
我感觉他们说的充电技术上限好像不是我们国内的技术上限。
因为我们国内充电技术的天花板已经让比亚迪拿下了。
比亚迪的闪充技术是按充电百分比来算的，只要是搭载二代刀片电池的，不管你的续航是几公里，5分钟就能从10%充到70%。
我们按照1000km来算，那比亚迪从10%充到70%，也就5分钟，这至少充了600公里。
而奇瑞的迅龙秒充，它是8分钟500km。
别的不说了，你们自己来对比吧。
再者，我看这个迅龙秒充的充电桩要在2029年年底才能建成，并且要超过两万座。
所以，真不怪别人说PPT造车…（并没有说奇瑞是PPT造车的意思）
人家比亚迪的闪充，发布会一开完就有上千座，且日均新增超50座，在今年年底，要建到两万座。
反正啊，大家也是可以多维度对比一下。
总之，
不管是吉利的超快充，还是现在奇瑞的秒充，这些都是在比亚迪3月5日惊蛰第二代刀片电池暨闪充技术发布会之后接连发布。
所以，总体上一看，我只能说一句，比亚迪着实领先了整个行业半身位。
（没有拉踩、抹黑的意思，单纯就事论事。）
真实对比就会发现，比亚迪三电技术领先行业起码5到10年，要知道，比亚迪这还是用业内公认的低性能电池磷酸铁锂做到的！宁德时代一直用高性能电池三元锂都还远远做不到，想想差距有多大，当然了，有了比亚迪的突破，友商们买回去拆了研究，应该在一两年内也有突破，但是毕竟是学现成的，如果没有比亚迪给现成的给他们拆解研究，5到10年他们都够呛
神马都是浮云
迪子发布即量产，奇瑞玩的是期货，吉利永远是PPT[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
dddd
整个中国市场都要感谢比亚迪。比亚迪不出货，友商就没货。比亚迪出货了，友商就知道PPT该怎么写了。油车降价绝大部分原因也是因为比亚迪。
用户11xxx82 回复 外星人 03-20 08:30
人家说车，你说油，看字！！
外星人 回复 03-20 08:15
油价降了吗？？？
變傑
ppt和量产的区别
毛铁 回复 03-20 07:08
他还嗨得不得了
唐小墨 回复 毛铁 03-22 10:02
给股东嘴里塞颗枣
乒啵
宁德时代三元锂电池高性能却是高不安全。循环次数低1000次左右，磷酸铁锂电池循环3000次左右，安全系数高！现在的比亚迪磷酸铁锂电池在续航上做到了比三元锂电池更高，无愧是行业老大！
名满华夏
吉利与奇瑞用未来供应商技术，对比比亚迪量产技术。超充桩与电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产。而不是鱼目混珠斜线对比。甲：你才登陆月球，我已经计划去火星了。乙：请问啥时候登陆月球？甲：暂无计划，无可奉告。量产为准，石破天惊超充，划时代电池在哪？
望星 回复 03-20 20:24
水军又来这里了[捂脸哭][捂脸哭]
名满华夏 回复 望星 03-20 23:22
阁下有自知之明，对自己剖析入木三分
学习
论吹牛逼，舅服你[墨镜]
淡定
没办法，闪充版混动今年就要发布销售，赶紧把未来的PPT先发出来。
用户25xxx19
新品不出来，怎么仿制？现在整个行业就怕雷偷来致敬你。年底之前，雷偷绝对有大招，那时比亚迪就成小样了。
风语者
实物和实物对比，PPT和PPT对比。 不然的话，比亚迪的车要和能上火星的特斯拉对比怎么玩
只对你说 回复 03-21 14:33
老师不先写黑板上，学生笔记会记吗？[doge]
往事如风
吉利跟奇瑞为什么都得等比亚迪先开发布会呢？
不羁的狂躁 回复 03-22 02:28
不了解，随口就来
休休
比亚迪发布之前都没有，不管是dmi还是闪充
Awhale
人家说得是在吉利，奇瑞实验室里最快啦，而且是2029年
周平平
所以还不支持比亚迪？技术一直领先，其他几个车企就知道吹ppt
一直很安静
不就是ppt
用户10xxx00
别用PPT来对比，用产品说话！这样容易让人觉得无能！
enis迪
吉利，奇瑞，没有就别bb了。这样只会越来越让人讨厌！！
禅迏城的书虫子
有些牛逼，是干出来的，例如渣迪！还有些牛逼，是吹出来的，例如遥遥领先，轮边扭矩18万牛[哭笑不得]
地瓜周
假设续航500，也就是8分钟就充满了，而一个要9分钟充满，当然这只是看数据故意这样说的听个乐就好[开怀大笑]。回到这个速度问题，当速度快到一定程度差别还大吗？就像手机100w快充和120w心理上的作用更多？如果只是盯着这个充电速度指标，那手机不都废了？抬抬头换个方向辨析，都这个速度了，应不应该更关注它的安全还有循环等[思考]
Versus.胜 回复 03-20 19:23
比亚迪标准纯电续航一千多公里，就这个体量10%～80%也比奇瑞的PPT快，冲的多还冲的快，你气不气
A风雨无阻 回复 03-20 09:26
但不要说自己是第一，刷新了什么记录，Ok？得实事求是。
秋林夜雨
一个是量产的技术，一个是存在实验室甚至是PPT的技术。这些吹牛逼的公司真让人恶心。
胡阿为
比亚迪出个DMI，一家家都会了，比亚迪出个闪充，一家家又会了，啥时，他们才能赶在比亚迪前发布一次新技术？
不羁的狂躁 回复 03-22 02:28
dmi是国外技术简称，别装逼了
千问 回复 03-22 11:03
DM-i是比亚迪自主研发的超级混动技术，并非国外技术。DM是Dual Mode（双模）的缩写，i代表Intelligent（智能）。该技术是比亚迪的第四代混动系统，核心部件如骁云发动机、EHS电混系统和刀片电池均为自研，拥有独立的知识产权。
ILNBA
为什么比亚迪新技术一发布，其它车企纷纷跟着新技术上市呢？也没看见其它车企抢在比亚迪新技术上市之前发布的，奇怪咯[红脸笑]
黄元君
一边骂人一边说我不是骂你。。。是不是就不算骂人了？一边杀人一边说我并没有杀你的意思，是不是就不算犯罪了？
外星人
比亚迪卖了那么多电车是该建充电桩了
破风
比亚迪发布就是量产 其他就是ppt
用户47xxx76
这个闪充站个人可以投资吗？跟加油站似的
评论员
秒充 闪充 下一个冲是什么
灵活的胖子
PPT我也会做🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
望星
比亚迪确实又领先，起码是有量产车和有很多充电桩了，这是铁的事实。
华夏魂
笑死，“虽然只是个模型”
坦荡真小人
吉利最nb，凡是比亚迪发布的新技术，它隔天就能出类似的ppt。。。