西安地铁突然传出被香港地铁控股51%,结果有人吐槽西安管不了,没自信心,自己投资却让别人控股。这是典型的U形锁表现。香港地铁不可能不拿钱直接控股,如果西安地铁价值五百亿,香港地铁必须拿出255亿,才可实现控股,西安有了这255亿,可以继续修新的地铁,可以修公路,也可以投资到其他项目上,另外,香港地铁先进的管理经验,也会引进到西安,香港控股不会增加西安人民坐地铁的费用,政府这一点还是能够把控的。香港人管理可以减少不必要的开支,实现扭亏为盈,服务也会比以前更好。

西安地铁突然传出被香港地铁控股51%,结果有人吐槽西安管不了,没自信心,自己投资却让别人控股。这是典型的U形锁表现。香港地铁不可能不拿钱直接控股,如果西安地铁价值五百亿,香港地铁必须拿出255亿,才可实现控股,西安有了这255亿,可以继续修新的地铁,可以修公路,也可以投资到其他项目上,另外,香港地铁先进的管理经验,也会引进到西安,香港控股不会增加西安人民坐地铁的费用,政府这一点还是能够把控的。香港人管理可以减少不必要的开支,实现扭亏为盈,服务也会比以前更好。

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zyr17
北京4,14,16,17号线是港铁在管理;深圳4,13号线是港铁在管理;杭州1,5号线是港铁在管理。恭喜西安也跨进了这个俱乐部。
尼莫 回复 03-18 15:08
不知道会不会涨价,我只关心这个,现在每天十几块钱[静静吃瓜]
zyr17 回复 尼莫 03-18 15:13
不会单独收费,和本市其它非港铁运营线路联网运行的,只是按照线路站点人流量内部核算,和乘客无关。其实港铁管理水平高,相对来说成本低有可能拉低整体票价。当然地铁站里的自动售卖机和广告啥的是人家的收入。