真没想到成都到重庆每天只有6趟绿皮车,其中有2趟绿皮车没有硬座,因此每天成都到重庆50.5元的绿皮车硬座只有4趟车,看到这里我感觉意犹未尽。 毕竟成都与重庆加起来人口数量能有5000多万。比很多省的人口数量还多,而且这两座城市相距不到300公里。因此我认为多开通几趟绿皮车其实也不会影响高铁的上座率,顺便还能照顾到没有高铁的偏远地区人们出行,仔细想想正是这个道理。

真没想到成都到重庆每天只有6趟绿皮车,其中有2趟绿皮车没有硬座,因此每天成都到重庆50.5元的绿皮车硬座只有4趟车,看到这里我感觉意犹未尽。 毕竟成都与重庆加起来人口数量能有5000多万。比很多省的人口数量还多,而且这两座城市相距不到300公里。因此我认为多开通几趟绿皮车其实也不会影响高铁的上座率,顺便还能照顾到没有高铁的偏远地区人们出行,仔细想想正是这个道理。

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