2020年，市场都在卷续航，但五菱宏光MINIEV却以2.88万的超低价杀入市场，精准切中城市短途出行痛点。六年过去，在起初不被看好，后期被人夸赞“真香”之后，这款小车累计销量突破190万辆，稳居全球小型纯电的销冠。如今第五代车型焕新登场，我们来看看这台“萌物”进化得如何。新车划重点 【更Q更精致的颜值】外观采用“甜趣方糖”设计语言，圆润中带着方盒子感，颇有几分MINI的神韵。绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款珠光车色搭配悬浮双色车顶，不仅名称听上去很有喜感，状态上也是萌感十足。前脸圆形大灯加入LED日行灯，充电口移至车标后方，一键弹开设计很讨喜。 【尺寸加大了一点】尺寸小幅增加，但也只是一两厘米，多是因为造型而来的调整，可以忽略不计，对比老款的3256/1510/1578，现在的四门版长宽高3268/1520/1575mm，轴距2190mm不变，还是那个A00级小车。 【座舱更好玩】告别以往“毛坯房”印象，新车采用“环趣美学”设计，焦糖奶油配色搭配棕白格座椅，中控台层次丰富。液晶仪表+10.1英寸悬浮中控屏，UI设计清新可爱，虽然功能上比较朴素，但支持较为全面的手机互联，华为HiCar、苹果Carplay、Carlink都能接入，还能有APP控制玩远程互联。副驾前方掏空设计可自由造景摆放玩偶，这次还联名盲盒IP Q宝，玩法更多样。 【四人出行】至于乘员出行，后排坐两个成年人没问题，后窗甚至是电动的值得点赞，座椅放倒后后备箱拓展性不错。作为A00级小车，空间挖掘很极致，全车20处储物格，前排中央可放两杯饮品加一部手机，对于小车来说算是难能可贵了。常规170L，后排放倒838L常规容积日常够用，毕竟买这车也不是为了拉货。 【动力没啥变化】30千瓦后驱，永磁同步电机，配备磷酸铁锂电池，提供25.1kWh和16.2kWh两种电池容量，对应续航里程分别为301km和205km，甚至也是支持快充的，但从数据上来看它也明显就是专注城市生活的物种了。 【主打城市低速通勤】动力参数远远谈不上劲爆，但体重着实很轻，也是抵消了负面影响。城市里开动力随叫随到，起步平顺不窜，基本才所有的速度区间内都可以做到动力的等比例输出。经济普通运动三种驾驶模式，经济模式就足够日常代步，但上高速这事儿，因为最好全程保持在最右车道，所以我觉得还是克制一下比较好， 【开起来很灵活】有基本的小尺寸摆在这里，开起来啥样其实你也心里有数了，4.5的转弯半径异常灵巧，这是一部很高级的城市代步车，它的车身小巧灵活，游走在城市间转弯抹角像开电动玩具，是很轻松愉快的。要是碰上狭窄位置的停车，更是优势尽显。底盘重心低，车厢高，城市快速路行驶稳定不发飘，但要是过坑洼就别指望太多高级感，提前减速或者绕行才是正解。
