据东部战区官方消息：3月12日22时许，东部战区海军扬州舰在东海海域执行任务返航

据东部战区官方消息：3月12日22时许，东部战区海军扬州舰在东海海域执行任务返航途中，甚高频（VHF）电台突然接到浙普渔运88667渔船紧急求救：船体破损进水，随时有倾覆危险。 这消息刚从东部战区官方渠道发出来，全网瞬间揪紧了心！3月12日的东海，哪是风平浪静的模样？正值季风期，浪头足有3米高，黑沉沉的夜空里连颗星星都看不见，扬州舰刚执行完东海战备巡逻任务，正顶着风浪往港口赶，突然接到的这声求救，直接把整艘舰的节奏拽进了生死时速里！ VHF电台里的声音根本不是普通的求救信号，是浙普渔运88667号渔船船长带着哭腔的嘶吼，一遍又一遍砸在官兵耳朵里：“船底破了！海水往里灌！我们5个人，再晚十分钟就全完了！”值班参谋一把抓过对讲机，手都在抖，对着全舰吼：“一级战备转搜救！右满舵，全速向渔船位置靠！损管队、医疗组、救援小艇，五分钟内全部到位！” 话音刚落，扬州舰的警报声就刺破了海风，原本安静的甲板瞬间乱中有序。刚值完班的炊事兵抄起扳手就往救援舱冲，机电部门的官兵抱着应急水泵连滚带爬往战位跑，连舰上的军医都提前拎着急救箱蹲在了小艇停靠点——谁都清楚，海上救人，差一秒就是生死之别，没人敢有半分耽搁！ 你以为这只是简单的返航救援？错！扬州舰当时正处于返航状态，燃油储备、舰艇姿态都处于调整期，要在3米高的浪里调整航向，比执行任务时还难。舰长凭着二十多年的航海经验，死死攥着操纵杆，一边盯着雷达屏幕，一边喊着口令：“减至半速！保持舰体平稳，别让浪把小艇拍翻！”救援小艇刚放下去，就被浪头拍得直晃，官兵们死死抓着绳索，喊着“稳住！往前冲！”，短短两海里的距离，硬是跟风浪较劲划了二十分钟才到渔船旁。 到了现场才发现，情况比求救的还糟！浙普渔运88667的船身右侧破了个直径半米的大洞，海水像喷泉似的往外涌，船舱里的水已经没到膝盖，5个渔民挤在船尾，脸白得像纸，手里攥着救生圈直哆嗦，看到扬州舰的小艇，直接瘫坐在船上哭：“可算等来救兵了！” 损管队队长李刚二话不说，带着队员跳上渔船，第一时间掏出堵漏塞往破洞里塞，可浪头一冲，塞进去的塞子直接被冲开。他咬着牙喊：“拿堵漏毯来！裹紧了用缆绳勒死！”几个人抱着堵漏毯扑上去，把破洞裹得严严实实，又用十几根缆绳勒成十字形固定，这才勉强挡住了海水。 官兵们分工忙活，有的搬沉甸甸的渔网，有的系粗缆绳，有的协助抽水，连舰上的炊事班都端着热水和干粮往渔船送。风刮得人站都站不稳，浪打在脸上生疼，有人手被缆绳磨破了皮，扯块布条裹上继续干；有人脚滑掉进海里，被队友一把拉上来，拍掉身上的水就接着忙活。整整一个小时，没人喊过一句累，没人提过一句苦，眼里只有那艘摇摇欲坠的渔船，和船上面色惨白的渔民。 专业知识点1：海上搜救的VHF通信核心逻辑。甚高频（VHF）电台是东海、南海等近海海域渔船与救援力量的专属通信链路，频率锁定在156-162MHz，信号覆盖范围广、抗海上电磁干扰能力强。东部战区海军舰艇与地方渔业部门建立了常态化VHF值守机制，24小时不中断接收求救信号，这是实现海上快速救援的关键前提，也是守护沿海渔民安全的第一道防线。 互动点1：看到扬州舰官兵连夜跟风浪较劲救援的细节，你是不是也被这群可爱的军人暖到了？ 更关键的是，这从来不是个例！东部战区海军常年守着东海，只要接到渔船、商船的求救，从来没有过一句“不”。2024年夏天，台州舰救过搁浅在礁石区的养殖船；2025年春节，舟山舰救过失联三天的渔民；这次扬州舰又在东海上演了这场生死救援。中国海军从来不是冷冰冰的军舰，是沿海百姓心里的“海上守护神”，是风浪里最靠谱的依靠。 专业知识点2：海上船舶损管作业的核心准则。海上船舶破损进水救援，核心遵循“先堵后抽、稳船保载”的准则。第一步用堵漏塞、堵漏毯封堵破损处，阻止海水持续涌入；第二步启动应急水泵排水，控制船舱水位；第三步通过缆绳固定船体，借助外力稳定船身防止倾覆。扬州舰损管队的操作完全符合国际海上救援规范，每一步都精准专业，这是千锤百炼的专业素养，更是保命的底气。 有人曾问，扬州舰返航途中，为啥不先完成任务再救援？因为对中国军人来说，人民的生命安全永远排在第一位。任务可以调整，军舰可以返航，但人的生命只有一次，这是刻在他们骨子里的初心，也是他们永远不变的承诺。 互动点2：你觉得中国军人“人民至上”的理念，在这次东海救援里是不是体现得淋漓尽致？ 浙普渔运88667的5个渔民，上岸后第一时间就想找扬州舰送锦旗，可舰早就开走了。他们说，这辈子都忘不了那个夜晚，忘不了那些穿着海军制服的人，在风里浪里拼命救他们的样子。这就是军民鱼水情，不是一句挂在嘴边的口号，是实实在在的温暖，是刻在心里的情谊。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。