央视曝光报废车黑色产业链：垃圾堆发现上百个车牌 总台记者调查发现，山东临沂多家按

央视曝光报废车黑色产业链：垃圾堆发现上百个车牌 总台记者调查发现，山东临沂多家按照高标准建设的正规汽车拆解企业，因车源严重短缺，基本处于停工状态，有的企业日均仅回收三四辆报废车。与之形成鲜明对比的是，临沂多地的乡间林地、路边农田里藏着大量非法拆车小作坊，生意异常火爆。 这场正规军打不过野路子的闹剧，根源就藏在赤裸裸的利益差价里。正规拆解厂要守环保标准、走合规流程，回收报价低、手续繁琐，车主自然不愿意把车送过来。黑作坊没有任何成本包袱，废机油随便倒、危废不处理，给出的收车价格比正规厂高出一大截，还能上门拖车、当场结账，普通车主很难抵住这种诱惑。网友看完调查都在感慨，自己身边就有朋友为了多拿几百块，把报废车卖给路边黄牛，根本不知道后续会流向哪里。 黑作坊的赚钱套路早就形成了闭环，他们把收来的车拉到隐蔽场地，用最粗暴的方式拆解，只挑三元催化、发动机、变速箱这些值钱部件。这些零件经过简单翻新，就冒充原厂件流向汽修市场，利润能翻好几倍。拆剩下的车壳也不浪费，转手卖给正规拆解厂办销户，一套流程走下来，黑作坊赚得盆满钵满，正规厂只能捡点残羹冷炙维持生存。 垃圾堆里丢弃的上百副车牌，每一块都在揭露行业的乱象。这些车牌来自全国各地，说明这条黑色产业链早已跨区域蔓延，不是一地的小问题。非法拆解带来的危害远不止扰乱市场，废油废液渗入土壤、污染地下水，被翻新的劣质零件装到车上，就是马路上的定时炸弹，威胁着每一个普通人的出行安全。 更让人揪心的是，部分正规企业为了活下去，选择同流合污，给黑作坊的车壳洗白销户，成了产业链里的一环。这种劣币驱逐良币的局面，让原本规范的行业彻底扭曲，也让国家关于报废车回收的环保与安全规定形同虚设。目前临沂已经成立多部门联合工作组，开展专项整治，网友们都在期待这次整治能动真格，彻底打掉非法利益链。 报废车回收不该是藏在暗处的生意，更不能让正规企业寒心。你身边有人遇到过报废车回收的坑吗？你觉得车主该如何选择靠谱的报废渠道？评论区说说你的看法。央视曝光临沂报废车黑色产业链 如何看待央视曝光报废车黑色产业链 新能源车真的比燃油车划算吗?