大唐售价如果低于腾势N8L，那N8L就洗洗睡吧。 1.大唐这款车热度很高，对于大唐的最终售价，网上也是有各种猜测。综合网友的猜测来看，目前主流的猜测是认为大唐的售价很可能要低于N8L，在25到30区间，起售25左右，高配不超过30。而腾势N8L售价在30到33这个区间。 2.那么问题来了，假如大唐售价真如网友所说，低于N8L，那N8L干脆直接投降，直接退市得了，还需要继续卖吗？为什么这么说，因为从各方面对比来看，大唐几乎全面优于N8L。 3.首先，从外观尺寸来看，大唐的外观感觉更好看，这次还有双拼色外观加大饼轮毂，高级感拉满，另外从轴距来看，大唐也优于N8L，这意味着大唐的车内空间更出色。其次，大唐全系标配二代刀片电池加闪充技术，腾势N8L还全是以前的一代电池，电池技术方面有代差，不仅有代差，大唐的混动纯电续航是400多，而N8L只有200左右，另外纯电的大唐能到900多续航。 4.从内饰配置来看，感觉大唐内饰设计更出色，豪华感也给足了，音响系统也比N8L更好，座椅配置也更合理。总之，大唐可以看做N8L的全面升级进化版，各方面全面超越N8L，N8L唯一占优的地方是易三方，但易三方对消费者使用体验来说，确实可有可无，应用场景不多。 5.综上分析，在全面进化的情况下，尤其是电池技术跨代进化的情况下，假如大唐售价低于N8L，我非常好奇的问题是，那N8L还需要继续卖吗？还有人会选N8L吗？而且，从品牌来看，大唐也不差于N8L，虽然说腾势定位要高一些，但腾势这几年销量确实一言难尽，没担起来他主打中高端责任。其实，前几年的时候，唐这个IP在中高端市场认可度要比腾势高多了，后来比亚迪让腾势打高端，把唐降档了，结果腾势也没撑起来，唐就算是白白牺牲了。 6.大唐究竟会如何定价，拭目以待吧，反正我的观点是，大唐如果真的如网友所说定价低于N8L，或者和N8L差不多价格，那N8L可以洗洗睡了，直接停产算了。
