加州州长纽森今天写道：“别担心，美国！你们的油价在上涨——但特朗普赚得盆满钵满。所以，没事的。” 美国汽车协会的最新数据显示，加州9日普通汽油平均价格已经冲到每加仑5.20美元，创下两年来的新高。 高级汽油每加仑价格达到5.60美元，柴油更是涨到了5.96美元，这样的价格让每天通勤的上班族、依赖车辆运输的小商户苦不堪言。 全美范围内，汽油平均价格较2月底已经上涨近17%，中东冲突带来的能源市场冲击正实实在在落在每个美国人的日常生活里。 纽森会说出这样的话并非凭空指责，特朗普的商业版图和能源领域有着深度绑定。 当地时间3月10日，特朗普刚刚宣布计划在得克萨斯州布朗斯维尔建设一座新炼油厂，这个项目总投资约3000亿美元，是美国50年来首座新炼油厂，也是美国历史上规模最大的投资项目之一。 国际油价近期持续飙升，3月12日布伦特原油期货主力合约收于100.46美元/桶，这是2022年8月以来首次站上100美元关口，WTI原油期货一度涨逾10%触及98美元/桶。 油价上涨直接带动石油相关产业利润增长，特朗普旗下与能源相关的资产自然会从中受益，这也是纽森口中“特朗普赚得盆满钵满”的核心依据。 特朗普本人也在社交平台发文直言，美国是世界上最大的石油生产国，油价上涨时美国能大赚一笔。 这番表态与普通民众面临的高油价压力形成鲜明对比，也让纽森的批评更具针对性。 纽森作为民主党人，与特朗普在多项政策上存在尖锐分歧，从移民政策到关税措施，从环境法规到疫情应对，双方的矛盾早已积累。 此次油价上涨的背后，有着复杂的地缘政治因素，特朗普政府对伊朗的军事行动被纽森指责为“非法”且“代价高昂”，这场冲突导致霍尔木兹海峡航运近乎停滞，全球石油供应遭遇史上最大规模中断。 国际能源署32个成员国联合释放4亿桶战略石油储备，原本想缓解供应冲击，结果反而加剧了市场恐慌情绪。 52HZ航运研究院高级研究员钟健分析，市场真正需要的是每日稳定可预期的原油流量，一次性的库存释放解决不了霍尔木兹海峡堵塞的根本问题。 叠加美国炼油商春季例行的油品切换，从冬季标号汽油转向生产成本更高的夏季标号汽油，季节性因素与地缘政治冲击相互作用，进一步推高了终端油价。 特朗普政府并非没有意识到高油价的政治风险，毕竟即将到来的国会中期选举中，民生问题始终是选民关注的重点。 美国财政部正在考虑采取措施降低油价，甚至包括干预期货市场，但芝加哥商品交易所CEO特里·达菲警告，这种干预可能引发“史诗级灾难”，投资者会对市场定价功能失去信心。 而特朗普政府此前应对油价上涨的政策工具已经不多，美国战略石油储备因2021年的大量释放尚未回补，目前处于低位，难以再次大规模动用。 纽森对特朗普的批评也不仅仅是政治博弈，加州作为美国第一大经济体，本身就是油价上涨的重灾区，该州长期依赖移民发展经济，高油价带来的通胀压力会进一步影响当地民生和经济活力。 纽森此前已经签署法案设立独立的石油市场监管部门，打击价格欺诈和市场操控，此次发声也是在为加州民众争取权益。 特朗普一边享受油价上涨带来的能源产业红利，一边试图通过释放停战信号、取消部分石油相关制裁等方式平抑油价。 他在佛罗里达州迈阿密市的新闻发布会上表示对伊朗的军事行动会“很快”结束，同时威胁伊朗若阻断霍尔木兹海峡运输将施以“比以往猛烈20倍的打击”。 这些矛盾的表态背后，是政治利益与经济现实的复杂纠葛。 对美国民众来说，油价上涨带来的影响是全方位的，不仅是加油成本增加，还会传导到物价、物流、房贷利率等多个领域，加重生活负担。 纽森的言论之所以引发关注，正是因为它点破了这种利益失衡的现状，普通民众在为地缘政治冲突和能源市场波动埋单，而手握能源资源的利益集团却从中获利。 这场围绕油价的争议，本质上是美国国内政治分歧与经济利益分配矛盾的集中体现，后续随着中期选举临近和中东局势变化，相关的博弈还会持续升级。
