一宝马女销售在直播时贬低小米汽车为“杂粮品牌”，小米高管潘九堂公开回应 这两天宝

一宝马女销售在直播时贬低小米汽车为“杂粮品牌”，小米高管潘九堂公开回应 这两天宝马门店女销售直播拉踩小米汽车的事件，本质是新老车企赛道交汇时的心态失衡，而小米高管潘九堂的回应，恰恰展现了行业良性竞争该有的格局与底气。 济南日报报道，这名女销售在直播中将小米汽车称为大米汽车、杂粮品牌，嘲讽180天造的车不敢开，还调侃小米车主。 消息传开后，不少网友吐槽其拉踩无底线，甚至有宝马车主都觉得这种行为拉低了品牌格调。 面对争议，小米产业投资部合伙人潘九堂公开回应，先肯定宝马是伟大的车企，身边很多亲朋都是车主，随后提到小米汽车上市后，不少欧洲、日韩顶尖车企高层都组团来交流，部分还表达了合作意向，最后呼吁大家多试驾对比，车好不好开，问问真实车主最有说服力。 事实上，小米汽车科技有限公司从2021年成立至今，已经积累了3106条专利，近期还拿到了横梁结构、电芯堆叠装置等多项和安全、生产相关的专利，覆盖电池、车身等多个核心领域。 这名女销售的言论，暴露了部分传统豪华品牌销售人员的固有傲慢。 她们习惯了站在品牌光环下俯视新势力，却没看到新势力在技术研发上的长期投入。 小米汽车看似入局时间不长，但背后是数年的专利积累和技术打磨，绝非所谓的180天速成。 而潘九堂的回应，没有针锋相对的回怼，反而先认可对手，既体现了对行业前辈的尊重，也侧面展示了小米汽车的技术认可度。 能让全球顶尖车企主动上门交流，本身就是实力的证明。 更关键的是，他把评判权交还给消费者，毕竟汽车作为大件商品，实际体验和车主口碑才是硬通货，远胜口头上的贬低。 汽车行业的发展，从来不是靠拉踩对手抬高自己，而是靠产品力和服务赢得市场。 这名女销售的拉踩行为，不仅没能提升宝马的品牌形象，反而让大众看到了部分从业者的格局短板。 而小米的回应，给行业做了一个好榜样，用实力说话，用体验服人。 你怎么看待这次的拉踩事件？有没有试驾过小米汽车，来说说真实感受吧。