沙特终于把中国的特使盼来了 沙特这次是真急了，急到不等中国特使主动登门，就已经做好了所有准备，等到翟隽特使一到，直接就亮了底牌，没有一点拖泥带水。可能很多人没意识到，沙特这股急劲儿，从来都不是装出来的，背后藏着的全是难言之隐，而这张底牌，更是直接打乱了原本既定的中东棋局。 沙特的急，根源全在当下乱成一锅粥的中东局势，以及自己骑虎难下的处境。 作为中东的能源大国，沙特看似风光，实则最近被战事搅得寝食难安，尤其是霍尔木兹海峡的航运危机，直接戳中了它的命门。 要知道，全球约五分之一的石油消费和约四分之一的液化天然气贸易，都得靠霍尔木兹海峡运输，而现在这里的航运几乎陷入停滞，船只通行量骤降97%，连丹麦马士基、地中海航运这些巨头都暂停了所有船舶通过，沙特的石油出口直接被卡了脖子。 更头疼的是，油价波动得厉害，冲突爆发前伦敦布伦特原油期货价格大概每桶72美元，冲突后一度冲到119美元，就算后来回落，也远高于正常水平，这对靠石油吃饭的沙特来说，简直是晴天霹雳。 更别说柴油市场，2月27日到3月10日，美国柴油期货价格累计上涨超过28美元/桶，欧洲柴油现货价格更是涨了近55%，而沙特作为主要产油国，不仅没赚到多少额外收益，反而因为航运受阻，很多石油运不出去，只能眼睁睁看着损失扩大。 除了能源出口被卡，沙特的经济转型也被局势拖了后腿。 这些年沙特一直在推“2030愿景”，想着减少对石油的依赖，打造多元化经济，还定了96个具体战略目标，国际货币基金组织原本都把2025年沙特经济增长率预期从5.5%上调到6%，可现在战事一来，一切都被打乱了。 原本3月中旬斋月结束后就是当地最大的购物季，堪比中国春节，很多中国电商和外贸商家都提前备好了货，结果因为航运受阻，中东最大的集装箱港口杰贝阿里港暂停营运，货物要么停在海上，要么没法卸货，沙特国内的商品供应受影响，民众消费热情被浇灭，非石油产业的增长也跟着放缓。 更有意思的是，沙特之前一直想靠中立调解者的身份在国际上刷存在感，比如牵头推进俄乌停火谈判，可现在自家门口着火，连自身安全都快保不住了，哪里还有精力去调解别人，这种落差感，估计只有沙特自己能体会。 沙特急着找中国，还有一个说不出口的原因，就是昔日的盟友靠不住了。 之前沙特一直把美国当靠山，可几次事儿下来，沙特算是彻底看清了美国的真面目。 2019年沙特两处重要石油设施被也门胡塞武装袭击，美国愣是没提供多少安保支持；后来以色列空袭卡塔尔，美国又直接摘干净自己，既不预警也不协助应对。 更别说这次中东冲突，美国一门心思力挺以色列，把沙特等阿拉伯盟友晾在一边，96%的沙特民众都反对沙以关系正常化，沙特政府夹在中间，左右为难。 反观中国，不仅和中东各方都保持着良好关系，还秉持公道正义，之前还斡旋沙特和伊朗和解复交，让沙特看到了真正能推动地区和平的力量。 费萨尔说沙特一直保持最大克制，其实就是在暗示，自己已经扛不住了，需要中国这个靠谱的伙伴出面，帮着推动停火止战，避免局势进一步恶化，毕竟一旦战火蔓延到沙特本土，无论是能源产业还是经济转型，都将遭受毁灭性打击。 沙特提前做好所有准备、第一时间亮出底牌，本质上就是想抓住中国这根“救命稻草”。 它心里清楚，中国不仅有足够的影响力协调各方，还能在经济上给它支持，比如继续深化经贸合作，帮它稳住能源出口和经济转型的节奏。 而且中国的立场始终中立，不会像美国那样偏袒一方，能真正站在沙特的角度，帮它解决实际困难。 费萨尔放下手头所有事务会见翟隽特使，说白了就是怕晚一步，局势就彻底失控，毕竟现在的中东，每多拖一天，沙特的损失就多一分，这种急不可耐，不是装出来的，是真真切切的焦虑。 而沙特亮出的底牌，其实就是彻底倒向中国主导的和平进程，不再被美国的中东棋局牵着鼻子走，这一下，原本由美国主导的中东格局，自然就被打乱了，毕竟连沙特这个中东大国都选择“向东看”，其他中东国家的态度，大概率也会跟着发生变化。
