车市热门 奥迪近日发布了全新 RS3 Competition Limited，全球限量750台（掀背版+轿车版），以庆祝其标志性五缸发动机诞生50周年。这款起售价高达89,330英镑的限量版高性能掀背车，堪称史上最贵、最极致的RS3。然而，它的推出可能不仅仅是为了庆祝。奥迪CEO向媒体确认，这款经典五缸发动机的未来待定，而最新的欧7排放法规正成为其续存的最大障碍。限量版并未提升发动机功率，2.5升五缸涡轮增压发动机仍输出394马力和500牛·米扭矩。真正的升级在于底盘，奥迪首次为RS3配备赛车式外挂油罐减震器，可提供更好的冷却效果，确保在高强度驾驶下保持一致的操控性。这套系统与2005年Renaultsport Clio 182 Trophy的著名设定相似。随车提供工具，可对减震器的回弹和压缩阻尼进行多段调节（低速压缩12段、高速压缩15段、回弹16段）。调节前轴需打开发动机舱，后轴则建议拆卸车轮。此外，底盘得到了强化，配备更硬的后防倾杆和后弹簧。且新增前部风刀、前唇扰流板和全新后扰流板，以增加下压力。除了底盘，奥迪还致力于增强五缸发动机的感性层面的吸引力。通过减薄隔音材料，让更多进气声浪传入座舱，排气系统也经重新调校，主动阀门在更早的转速区间开启，制造更加澎湃的排气声浪。奥迪还为其准备了点火灯光秀。当车辆上锁/解锁时，前后灯组会以1-2-4-5-3的顺序依次点亮，这正是五缸发动机的发火顺序。限量版车型的设计致敬了传奇的短轴距Sport Quattro，新增孔雀石绿（Malachite Green）专属金属漆，车尾悬挂复古风格的“Audi Sport”徽章。车内桶形座椅采用黑色皮革与金色Dinamica微纤维包裹，搭配米白色缝线。安全带同为米白色。数字仪表盘的背景色改为白色，以致敬老款五缸RS2的仪表盘。奥迪CEO格诺特·多尔纳向Autocar坦言，这款2.5升五缸发动机不符合即将实施的欧7排放法规。若要使其满足新规，奥迪需要进行重大投资进行重新研发。然而，该发动机的应用范围将局限于RS3和Cupra Formentor VZ5，商业可行性存疑。在奥迪做出最终决定之前，RS3 Competition Limited，就是这款传奇五缸发动机的终极形态。
