郑州作为国家京津冀—粤港澳主轴、大陆桥走廊的关键节点，正加快建设国际性综合交通枢纽。作为河南省“十五五”重点工程与2026年省政府工作报告明确推进的重大项目，郑州南站已进入全面建设阶段，总投资近300亿元，建成后将完善郑州“四主多辅”铁路枢纽格局，成为主城南部发展新引擎。 郑州南站选址郑州市管城回族区，在百年老站小李庄站（1917年始建）原址上重建，建设规模为8台19线，包含普速场6台11线、高铁城际场2台8线。项目同步实施陇海铁路外绕线、京广三四线、大关庄联络线等系统性扩能改造，总占地7535亩，建设工期4年，建成后可衔接8个方向铁路干线，构建高效通达的铁路网络。 作为郑州四大主枢纽中唯一以普速铁路为主、高铁城际为辅的综合客运枢纽，郑州南站建成后将承接郑州站普速客运功能外迁，有效缓解中心城区铁路运力紧张问题，实现高普分工、功能互补。站点区位优势突出，距郑州站约13公里、郑州东站约12公里、航空港站约25公里，可高效联动主城与航空港融合发展。 项目以TOD站产城一体化为核心导向，规划打造约30平方公里枢纽产业园区。目前片区已落地中储郑州陆港产业园、传化公路港、丽迅物流等重点项目，覆盖汽车物流、医药物流、快消品供应链等领域；半导体、智能创新、青年双创、机器人等新兴产业园区同步推进，产业集聚效应持续显现。 2025年以来，郑州南站建设全面提速：先行用地征迁与报批移交完成，站房及站城融合设计方案确定，京广三四线工程开工建设；片区配套同步落地，郑州外国语学校管城校区等3所学校、4座变电站加快建设，中储陆港等4个项目已建成投用，站城一体开发从蓝图加速变为现实。 郑州南站的建设，将进一步完善河南省“米”字形+环形高铁网络，推动交通区位优势向枢纽经济优势转化，全面提升郑州国家综合交通枢纽能级，为中原城市群高质量发展注入强劲动力。
