皮亚斯特里：首先我想强调，事故的主要责任在我。轮胎温度很低的情况下……我不应该用4号弯的外侧路肩的，虽然整个比赛周我都会用那个路肩，但在出场圈这是没必要的风险。
出弯处我获得了100千瓦的额外动力，这确实出乎了我的意料，升挡之后直接出现了巨大的后轮空转，但如果我没上路肩的话，应该也不会撞车。
最难接受的事情是所有东西都在正常运转，因为按照规则来说引擎当时就应该这样输出。这真的很难接受。
F12026F1澳大利亚大奖赛
皮亚斯特里：首先我想强调，事故的主要责任在我。轮胎温度很低的情况下……我不应该用
神速浩南哥
2026-03-08 16:24:21
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