在比亚迪第一代闪充的时候，我就跟他们说过一句话：比亚迪的闪充有且仅有一个缺点，那就是基建（桩的数量），除此之外，我挑剔不出任何缺点。
我看到第二代闪充桩的时候，桩明显比第一代更实用，枪功率更大达到1500kw，而且充电的逻辑应该也优化了。但我还是隐晦的表达了我对基建的担忧，而这次他们神秘的跟我说，等发布会，王总动真格的了。
尽管我心里早就做好准备，但我还是被比亚迪的决心给震撼到了，发布会当天就说要建20000个站，并且已经建成了4300个，而且剩下的年底之前也会落成。这也就意味着全中国的新能源车主，将在明年的春节在各地用上比亚迪的高质量闪充桩，回想起我之前上高速的时候，遇到60kw的“闪充桩”，我真的是。。。
而且更重要的是，4300个站全部是二代闪充站，我回到家之后，打开了比亚迪的闪充app，发现我已经被二代闪充站包围了
除此之外，2w个站，这里还要搭配储能设施，就算按照最低的2个169度的储能，也是很庞大的容量了，实际上还远远不止。这可以说是，私企响应国家储能战略的经典案例了。
比亚迪用硬核闪充技术树立行业新标杆，二代闪充在彻底解决了找桩难和排长队的老大难问题的同时，积极响应了国家的储能战略。
