成巴铁路作为四川北向高铁新通道预留项目，近期官方披露了最新推进动态，清晰回应了规划定位、国家意见及下一步工作安排，给沿线群众吃下一颗“定心丸”。 四川高度重视成巴铁路规划布局，一直将其作为北向通道重点储备项目推进。相关方面多次联合沿线地方政府，赴国家发展改革委、国铁集团专题汇报，积极争取将线路纳入国家相关规划，持续为川东北打通北上快捷高铁通道发力。 国家层面也给出明确意见：当前四川北上已有西成高铁，成达万—西渝高铁也在加快建设。按照国家铁路规划建设相关要求，需待上述两条通道运力利用率提升至一定水平后，再统筹研究新增北上高铁通道。 成巴铁路（成巴安高铁）规划全长约566公里，设计时速350公里，总投资约1216亿元。线路串联成都、绵阳、南充、巴中等地，向北衔接陕西安康，直通关中平原城市群，对完善四川路网结构、助力川东北革命老区振兴发展、提升成渝地区北向开放能级意义重大。 下阶段，四川将联合地方政府，围绕区域路网布局、实际客流需求、地方财政承受能力等关键条件，全面深化项目必要性与可行性论证。待各项条件成熟后，将再次向国家积极汇报争取，全力推动项目具备落地条件。 从西成高铁通车，到成达万、西渝高铁加快建设，再到成巴铁路纳入预留规划，四川北向高铁格局正一步步完善。成巴铁路虽暂未进入实施阶段，但官方推进力度不减，这条承载千万人期盼的高铁干线，未来依然值得沿线人民共同期待。
