霍尔木兹海峡堵死的第三天，台湾行政院长取消全部上午行程，紧急召集财政、金管、经济各部门开会。天然气战略储备11到14天，石油不到百日，七成原油来自中东，这三个数字摆在桌上，会开得再快也堵不住这个缺口。 台湾的能源账本难看到不忍细看。对外依存度超过96%，石油几乎全靠进口，液化天然气最大来源是卡塔尔，这些能源全部经过霍尔木兹海峡出海。伊朗把海峡堵死的那一刻，台湾的能源动脉同步被掐住，卓荣泰取消行程不是反应快，是根本没有别的选择。 所以说，这位负责人紧急叫停行程、连夜会商，不是所谓的 “反应迅速”，而是在巨大的能源风险面前，根本没有第二条路可选，只能被动应对这场躲不开的危机。 1973 年爆发的第一次石油危机，当时第四次中东战争打响，中东产油国为维护自身利益，大幅提高油价并实施针对性石油禁运。 国际油价在短时间内从每桶 3 美元出头暴涨至 10 美元以上，全球石油供应瞬间收紧。这场危机让欧美多个发达国家陷入严重困境，美国工业生产下降 14%，日本工业生产暴跌超 20%，西方经济高速增长的时代就此终结，民众排队加油、工厂限产停工、物价全面飞涨成为常态。 这场危机让全世界都认清一个道理：能源供应的稳定性，直接决定经济社会的抗风险能力，过度依赖外部能源、缺乏充足储备，一旦遇到地缘政治波动，必然陷入全面被动。 再看更近的参照，同样高度依赖中东能源的日本，却通过几十年的系统布局，构建起稳固的能源安全防线。 截至 2025 年底，日本石油储备总量可满足国内 254 天的消费需求，分为国家储备、民间强制储备和产油国合作储备三层体系，即便霍尔木兹海峡遭遇长期封锁，也有超过 8 个月的缓冲时间。 2011 年东日本大地震、2022 年俄乌冲突期间，日本的能源储备都发挥了关键的稳供作用，有效避免了能源短缺引发的社会动荡。 对比之下，台湾地区不足百天的石油储备、仅十余天的天然气储备，在突发危机面前，缓冲空间极小，根本无法支撑长期的能源供应稳定，两者的抗风险能力有着天壤之别。 首先是供应来源过于集中，七成原油依赖中东，近三成液化天然气来自卡塔尔，把能源安全的主动权过度寄托在单一地区。 其次是运输通道单一，所有中东来源的能源都要经过霍尔木兹海峡，没有成熟的替代运输方案。 最后是自给能力薄弱，本地能源产量几乎可以忽略不计，完全没有应对断供的兜底能力。 台湾地区天然气储备仅 11 到 14 天，意味着如果封锁持续两周，燃气发电、居民用气就会率先亮起红灯，日常做饭、供暖、用电都会受到直接影响。 这场紧急会商，更像是一次被动的补救，而非主动的防范，根源就在于长期以来忽视能源安全布局，没有构建起多元、稳定、自主的能源供应体系。 从更大的视角来看，台湾地区作为中国不可分割的一部分，其能源安全从来不是孤立的问题。 祖国大陆拥有完整的能源产业链、多元的全球进口渠道、充足的战略储备和成熟的保供经验，早已建立起稳固的能源安全体系，能够有效应对各类国际能源市场波动。 多年来，大陆始终秉持两岸一家亲的理念，为台湾地区的民生与发展提供坚实支撑，无论是能源供应还是应急保障，都有足够的能力和诚意提供协助。 只有在一个中国原则的基础上，融入国家整体能源布局，才能彻底摆脱对单一通道、单一来源的依赖，真正筑牢能源安全的防线，不用再因为一条海峡的局势波动，就陷入手忙脚乱的被动局面。 从根本上完善供应体系，唯有如此，才能切实保障当地民众的正常生活与经济的长期稳定发展。
