比利时位居榜首，成中国新能源车最大的累计出口市场
从2025年前11个月的累计数据来看，中国新能源汽车出口的全球布局已经相当清晰。欧洲市场领跑，墨西哥与东南亚紧随其后，拉美、中东、大洋洲多点开花，新能源正成为中国汽车出海的主动力。
比利时以26.2万辆的出口成绩位居榜首，成为中国新能源车最大的累计出口市场。这一地位并非偶然，比利时是欧洲重要的汽车贸易枢纽，中国品牌可以借道进入欧盟内部市场，同时当地对新能源车型的政策支持与消费需求，为车企提供了广阔的渗透空间。英国以19.4万辆紧随其后，中国新能源品牌凭借技术优势，在高端市场逐步打破传统品牌的垄断。
墨西哥以19.9万辆位列第二，同样接近20万量级。依托北美自贸协定，中国品牌可借道进入美国和加拿大市场，当地对高性价比纯电车型的需求，为新能源出口提供了重要的增量空间。
东南亚市场表现尤为亮眼。菲律宾（18.6万辆）、泰国（12.7万辆）和印度尼西亚（10.7万辆）均突破10万大关。在电动车政策友好的国家，中国品牌依靠高性价比产品和本地化服务，正在快速抢占份额，渗透率持续提升。
巴西（17.9万辆）、阿联酋（13.9万辆）、澳大利亚（13.5万辆）和印度（9.7万辆）等市场也贡献了可观的销量。这些市场覆盖拉美、中东、大洋洲与南亚，中国新能源品牌凭借多元化的产品布局，在成熟市场实现品牌向上，在新兴市场完成规模扩张。
总体而言，中国新能源汽车出口已形成欧洲领跑、全球多点开花的均衡格局。欧洲成为品牌向上的核心阵地，东南亚、拉美等新兴市场则是规模扩张的引擎。从依赖单一市场到全球布局，从规模扩张到质量提升，新能源车正成为中国汽车出海的增长核心。大v聊车
