宝马近期为M2推出了全新的M Performance赛道套件（Track Kit）。其核心逻辑在于保留原厂3.0升双涡轮直六引擎的前提下，纯粹通过空气动力学和底盘的硬核升级来提升圈速。套件包含源自M4 GT4/M3 GT3赛车技术的手动可调前唇与天鹅颈尾翼（赛道模式下尾翼可向后延伸50mm，但全开状态不可合法上路），以及一套支持四向调节、最多可降低20毫米车身高度的赛用级避震。该套件计划7月在德国上市，税前售价23500欧元。此外，宝马还同期公布了M2 CS专属的选装钛合金排气（减重8公斤，标价8343欧元），以及换装2.0T B48引擎、售价98000欧元的纯赛道版M2 Racing。 从产品定位来看，这套赛道套件填补了公路版M2与纯赛车M2 Racing之间的市场空白，为有进阶赛道日需求的玩家提供了一个相对平衡的选项。两万多欧元的升级成本确实不低，但原厂赛用级调校的背书，以及手动切换公路与赛道设定的便利性，有着后市场改装较难替代的优势。鉴于现款M2的生产周期预计将持续至2029年中，无论是即将到来的xDrive四驱版本，还是未来具有一定可能性的硬核CSL车型，宝马在这台紧凑级M Power上预留的产品线布局，依然值得市场保持关注。宝马
