关于增程式新能源车走柴油发展路线的假想
以理想L9为例。在65L相同油箱体积下，理想L9换柴油增程器后，增程续航（燃油部分）可增加约30%，对应里程增加约330km，具体计算和逻辑如下：
1. 原汽油增程续航：理想L9 1.5T汽油增程器CLTC油耗5.9L/100km，65L油箱的燃油续航约1100km；
2. 柴油发动机优势：柴油发动机热效率比汽油机高约30%（汽油机40.5%→柴油机52%左右），且同体积柴油能量密度比汽油高约10%；
3. 柴油增程续航：综合效率提升后，柴油增程器油耗可降至约4.2L/100km，65L油箱的燃油续航约1530km；
4. 续航增量：燃油部分续航增加430km，若算上纯电续航，综合续航从1315km提升至约1700km，燃油增程段实际增量约330km（考虑实际路况损耗）
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