然后分享一个冷知识麋鹿测试中很多媒体都会把车子底盘模式调到最硬最运动实际上很多车的最佳麋鹿成绩未必是运动底盘达到的而是默认模式/舒适模式达到的而且从应用日常避险的角度，这个测试最好也是在默认模式进行
大v聊车 毕竟带着一家老小吃着火锅唱着歌，突然前面掉了一个东西，你就得开车紧急避险，你没时间去切运动模式。。。所以我呼吁媒体测试麋鹿成绩还是应该用最默认的模式去测试，麋鹿测试主要是验收安全的测试而非性能测试
同时加上主观评价，这个评价指标就是友好程度，也即是不是菜逼驾驶员上去就能做出接近极限的成绩。同时对于减速的程度作出说明，过度的减速未必安全，同时也带来过渡干涉人员驾驶意图的糟糕体验。超过最高安全车速后，车子的可控性依然需要详细说明。网页链接懂车帝这期关于C5X的麋鹿评价堪称标杆。，你们讲讲我说的对不对啊
