2月27日，默茨总理已返回德国，但宝马集团仍在“激动”。默茨此次访华为宝马做了3件事，宝马汽车CEO在接受采访时激动地说：“此次访华收获巨大，与中国合作，必然是德国企业的常态。” 可能有人会好奇，一个国家总理访华，怎么会让一家汽车企业一直处于激动状态，其实这背后全是实实在在的好处，尤其是默茨专门为宝马做的这三件事，每一件都说到了宝马的心坎里。 默茨这次访华只有短短两天，却带了三十位德国工业界的顶尖大佬，宝马的CEO也在其中。 第一件事就是他亲自带队，在北京和杭州两地，帮宝马理顺了未来十年在中国发展的路子，把之前可能存在的各种发展障碍都一一化解了。 要知道，宝马这些年一直在推进电动化转型，中国市场对它来说太重要了，有总理出面铺路，后续发展自然更顺畅。 第二件事，就是默茨亲自见证了宝马和宁德时代签署合作备忘录。 这可不是普通的商业签约，有了总理的站台，这份合作就被纳入了中德官方合作成果清单，相当于有了国家层面的信用背书。 对宝马来说，这不仅是锁定了稳定的动力电池供应链，更让它的新车型在全球市场上多了一份竞争力，相当于拿到了一张重要的通行证。 第三件事，是默茨专门推动中德双方，在绿色标准、碳核算和数据跨境监管这些专业领域展开对接。 现在的宝马特别为难，一边要遵守欧盟严苛的电池法规和碳边境税，一边又不想放弃中国这个大市场，要是两边的标准对不上，就会两头受气。 默茨用总理的身份，帮宝马搭建了一座“合规桥”，让宝马在应对两边标准时，有了更多喘息空间和调整时间。 其实默茨刚上台的时候，一直喊着“去风险”，让宝马这些在华深耕多年的德企特别紧张，生怕影响到自身发展。 但现实摆在眼前，2025年中国再次成为德国最大贸易伙伴，就算国际局势复杂，中德贸易额依然坚挺，德企对华投资还在逆势增长。 也正是这些现实，让默茨改变了态度，访华时明确反对脱钩，还呼吁德企深耕中国市场。 宝马的激动，说到底就是因为默茨这趟访华，实实在在解决了它发展中的大难题，也让它看清了和中国合作的必然趋势。 毕竟中国不仅有庞大的市场，还有完善的产业链和领先的科技实力，和中国深度合作，早已不是宝马的选择，而是生存和发展的必然。 这也难怪宝马CEO会直言，和中国合作是德国企业的常态。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
