欧洲车圈最近上演了一出"分手不散伙"的戏码:雷诺、沃尔沃、达飞三巨头2024年搞的电动货车合资公司Flexis,才两年就散伙了。沃尔沃和达飞双双退出股权,雷诺全资接盘。不过有意思的是,这俩"前任"还继续当合作伙伴——沃尔沃负责卖车,达飞继续当大客户,折射欧洲车企电动化转型更趋务实聚焦。看来欧洲电动商用车市场这碗饭,还是得雷诺自己端稳了。

欧洲车圈最近上演了一出"分手不散伙"的戏码:雷诺、沃尔沃、达飞三巨头2024年搞的电动货车合资公司Flexis,才两年就散伙了。沃尔沃和达飞双双退出股权,雷诺全资接盘。不过有意思的是,这俩"前任"还继续当合作伙伴——沃尔沃负责卖车,达飞继续当大客户,折射欧洲车企电动化转型更趋务实聚焦。看来欧洲电动商用车市场这碗饭,还是得雷诺自己端稳了。

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