2 月 24 日，日本教授富坂聪 “一眼就看透了” 中国的管制措施，他说：“中国不是在‘报复’，而是在精准‘踩刹车’，日本现在的表现太悠闲了，应该注意到中方给日本留下来‘谈判通道’。” 富坂聪他不是坐在书斋里的空谈学者，而是亲历了中国改革开放进程、走遍中日两国的务实观察者。 从 16 岁赴台学习中文，到在北大中文系深造，再到跑过新闻、深入过一线，他对中日经济的 “连体关系” 有着最直观的认知。 在他看来，日本政坛如今的一些操作，本质上是揣着明白装糊涂 —— 一边享受着中国市场和供应链带来的红利，一边在安全问题上不断触碰中国底线。 这种 “端着碗吃饭、放下碗砸锅” 的做法，注定会迎来中方的反制，而中国的管制措施，精准卡在了 “不伤及普通经贸、只针对违规领域” 的节点上，这就是最明显的 “踩刹车” 信号。 中方的这份精准，从近期的管制措施里能看得一清二楚。 商务部此前明确表示，对日相关出口管制仅针对少数涉军事用途的实体，仅限制两用物项，不影响中日正常经贸往来，诚信守法的日本企业完全无需担心。 简单说，中国的管制从来不是 “一刀切”，而是精准瞄准日本那些试图突破和平框架、推进 “再军事化” 的行为。 比如针对军工生产所需的稀土、半导体相关物项的管控，直击三菱重工、川崎重工等企业的军工生产痛点，却丝毫没有影响到中日之间汽车零部件、消费品等普通贸易的正常开展。 这种 “打七寸不伤及全身” 的做法，本身就是在释放明确信号：中国反对的是日本触碰核心利益的错误行为，而非中日之间的正常合作。 可日本政坛显然还没读懂这份信号，甚至有些 “悠闲” 得不合时宜。 一边是高市早苗等右翼势力不断发表涉台错误言论、推进安保政策调整，试图借着美日同盟的东风搞 “军事扩张”。 一边是日本部分政客还在幻想着 “脱钩中国却不损失利益”，觉得能靠着欧美市场弥补中国的空缺。 但现实给了日本一记响亮的耳光：中国连续多年是日本最大贸易伙伴，2025 年双边贸易额超 3200 亿美元。 日本 1400 多种核心产品高度依赖中国供应，从稀土冶炼到半导体材料，从汽车零部件到精密仪器，中国供应链早已嵌入日本经济的肌理。 更现实的是，日本民间和产业界早已感受到了压力，唯有政坛还在硬撑。 中国发布赴日旅行安全提醒后，1 月中国大陆访日游客同比暴跌 61%，直接冲击了日本的零售业、旅游业，要知道中国游客曾贡献了日本旅游收入的五分之一。 而针对部分涉军实体的管制，也让日本经团联、丰田、索尼等企业坐立不安，纷纷推动政府与中方沟通，担心供应链断裂影响企业发展。 富坂聪所说的 “日本表现太悠闲”，正是指日本政坛无视产业界的诉求，无视中日经济的根本利益，还在跟着外部势力搞政治操弄。 而富坂聪提到的 “谈判通道”，其实中方一直都留着，而且从未关闭。 从建立中日出口管制对话机制，到商务部多次表态 “愿与日方通过沟通解决分歧”，再到明确表示 “管制措施仅针对错误行为，合作的大门始终向诚信守法的日本企业敞开”。 中方的态度一直清晰且明确：中日关系的改善，前提是相互尊重，是日本停止触碰中国核心利益，停止推进损害地区和平的 “再军事化” 行为。 说到底，富坂聪的这番话，是给日本政坛的一剂清醒剂。 对于日本来说，与其抱着侥幸心理继续硬撑，不如正视现实，停下触碰红线的行为，拿出诚意与中方沟通。
