进入2026年，鸿蒙智行的新品数不胜数——
- 尊界：全尺寸旗舰SUV / 旗舰MPV / 26款S00- 问界：全新M6 / 长轴版M9 / 26款的M5+M7+M8- 智界：智界V9 / 智界R9（大型SUV） / 26款S7+R7- 享界：硬派盒子风SUV / 全新MPV- 尚界：Z7 / Z7GT / H7（中大型SUV）
今天，鸿蒙智行官宣，将于2026年3月4日14:30举办技术焕新发布会，主题是 “万象更新，驭见未来” 。
这一次的技术焕新发布会，与其说是常规的产品升级，不如看作是鸿蒙智行为2026年全面迈向L3级自动驾驶拉开序幕。硬件和软件两条腿走路，而且这次步子迈得都不小。
硬件层面，先解决“看”的问题。 要支撑更高阶的自动驾驶，感知硬件必须先行升级。外界普遍预测，这次会推出新一代的感知硬件，其中最核心的看点，应该是更高规格的激光雷达。目前旗舰车型像问界M9搭载的还是192线，这次很可能直接上探到更高线数（比如尊界S800申报信息里提到的500线），再结合华为自家的星闪连接技术，目的很明确：让车“看”得更远、更清、更准。这套硬件组合拳，预计会率先在尊界S800、新款问界M9这些旗舰上落地。
软件层面，核心是“怎么开”。 余承东早就给2026年定过调——鸿蒙智行要正式进入L3级自动驾驶时代。这次发布会，很可能就是这个战略转折的起点。行业里普遍猜测，会上会官宣与ADS 4.0 Pro增强版相关的信息，核心是用端到端大模型，去处理那些更复杂、更刁钻的路况。说白了，就是为高速和城区的L3级自动驾驶做最后的铺垫和验证。
把这两件事放一起看，意思就很清楚了：鸿蒙智行今年确实准备在L3级自动驾驶上动真格了。再结合最近那个覆盖乡村复杂路况的大版本OTA升级，你会发现一个明显的趋势——他们的智驾思路，正在从过去追求“能用”，转向追求“全场景好用”。这次发布会，可能就是那个质变的节点。鸿蒙智行技术焕新发布会定档3月4日鸿蒙智行技术焕新发布会新能源汽车
用户10xxx78
每个厂什么车型都生产，后面适的一逼