在我没有电车的时候，我也认为一边充电一边吃饭是个很美妙的事情。
比如商场的充电桩。去吃饭的时候，顺便充着电，还免停车费，多幸福的体验啊？
但是实际体验下来发现完全不是那么回事。因为商场的充电桩都是有“超时占位费”的。一般都是充满后，要你15分钟内赶紧离开。否则，就按照每分钟多少钱进行额外的收费。
你正吃着饭，突然提示充满电了，你是下楼挪还是不挪？不挪的话，最后你一算账，这充电一点也不便宜，跟加油不相上下。挪的话，你就要放下美食，特意下趟楼。
这种体验真的糟糕透顶。
在我没有电车的时候，我也认为一边充电一边吃饭是个很美妙的事情。比如商场的充电桩。
啊夏瑶看汽车
2026-02-26 00:29:42
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用户10xxx91
@千问，如果发明了无线充电技术，会怎么样？
用户10xxx21 回复 04-13 22:13
先不考虑无线的效率和衰减，无线也是有距离和位置要求的，并不是你想停哪里就可以停哪里
千问 回复 03-27 17:44
如果商场充电桩普及无线充电，结合“充电+消费”模式，或许能解决博主的烦恼。例如，用户在商场消费可兑换免费充电时长，或充电桩旁设置无线充电座椅，让等待过程更舒适，将“被迫挪车”的焦虑转化为“边充边逛”的便利。
用户32xxx12
别的等充电车主的时间就不是时间了？哪来的脸发这个。。。
累上留云借月章 回复 03-15 03:34
你太小看他们脸皮了，这种老实交钱的还算不错了，还有到处举报信访说价格设置不合理要求退钱的呢
大盘计算所所长
电池车应该搞一个充电速度控制器，吃饭时候你可以通过手机设置充电速度，确保你吃完饭充电也差不多满了。
楼下的小黑子 回复 02-26 22:12
就是为了防止车主长时间占用公共充电桩，所以才不能设置直流充电的充电速度
飞天男孩979 回复 楼下的小黑子 02-26 22:57
不是为了安全，电量超过80%会自动降速吗？
小承诺
挪车时，正是午餐高峰期，找不到停车位，还要开出去。
Sailer 回复 02-26 13:56
把枪拔了，不用挪车。
用户12xxx57
不麻烦啊 而且你去商场充电的概率很低
青枫 回复 03-15 00:43
一次就崩
地狱雷光杨永信
一块多钱一度的电。。。也没啥优势
小左 回复 03-05 18:17
商场的电贵，同时段基本贵3～5毛一度，应一下急还好，现在快充基本20分钟能充到50%左右的电
用户20xxx25 回复 03-14 15:15
百旺绿荫停车场的不同厂家充电桩，壳牌能干到1.8元，其他家最低0.88元
雨一直下
跟加油不相上下，难道买电车的人真的是因为了加不起油吗？
用户47xxx73
万达的这么便宜吗？我进过一个商场充最便宜的1.9每度
淮海路小猪佩奇
有个东西叫慢充[doge]
淮海路小猪佩奇 回复 02-27 15:44
纯电没看见有慢充口？什么纯电？哪个牌子的哪个型号？
箛獨昰種嶵 回复 淮海路小猪佩奇 02-27 18:40
吉利远程V6E，货面包，就是纯电没慢充，我都醉了
浮游生物
不是占位费，商场的电就是换商用电（一块多，商户计电费较复杂，高峰一块多是正常的）来给你充的。
牛大力
吃企快餐用多久
渾元形意太極掌門人馬生
我汉EV专车司机，一个月电费不超400元，谷价0.25一度！ 每天跑300公里左右。
HALO
没家充买什么电车
坤派首席避战官
高峰时段充电不贵才怪了，没涨价之前的截图[doge]
jskk
找慢点的充电桩
用户18xxx14
就单纯黑。看清楚88度电120元。相当于1度电1.3元。我记得外面快充一度电1.3左右一大堆吧。51度电70块钱。这都是合理的充电费
名满华夏
世人皆知:天下武功，唯快不破。有所不知:台上一分钟，台下十年功。滴水穿石，磷酸铁锂身影，从形单影只至蜂拥而至。梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑，今日把示君:第二代刀片电池出鞘，谁与争锋?不显山不露水，朴实无华，平淡无奇，深藏不露，重剑无锋，千里续航与闪充兼而得之，横空出世。
浮游生物
人人都知道商场的电贵，很多商场的地下车库的充电桩从来没看见过有电车去那里充电，都是被油车当成是普通车位来使用，这样情况在五线城市里很常见，外面的公用充电桩够用情况下没人去商场充的。。
AAA小马
车机端可以设置充电速度你在慌什么？
天堂的花
正常情况下都是两个小时内免费。闪充充电站是15分钟。其实我觉得15分钟太紧了，改成30分钟比较合理。当然，高速上十五分钟就可以！
mafashi2000 回复 03-30 15:30
你想怎么就怎么，公共场所算你家的？
天堂的花 回复 mafashi2000 03-31 07:58
你懂不懂什么叫用户体验？你见没见到过在充电站内被堵就几分钟的事情？！
渾元形意太極掌門人馬生
我汉EV专车司机，一个月电费不超400元，谷价0.25一度！ 每天跑300公里左右。
CFer
商场的电价贵的要死，买电车前本来就要考虑好，一年起码的2万公里吧，我没有家充桩但是公司门口两个充电站，每天八点上班，到公司七点半左右吃早餐，有半个小时去充0.53单价的电，一周充2次也够了。家充谷电是3毛但是租的车位没法装。
寻找牛粪
目前99.999%的充电桩都没有占位费，别带节奏
飞羽 回复 03-14 20:17
很多充电站都说要收占位费，但我到目前为止还没见过真收的
强少主
移开一边就回去
风中之风
先有辆电单车再说
银角诺天王
插慢充
Dave
电动车最大的门槛就是够用，够用的标准是你永远不需要在外面充电。根据自己的需求买车。
蜗牛DE壳
去停车充电，不看人家的要求就算了，自己的车多长时间充满电自己不知道？快充一般都是一个小时左右，还不够你吃饭？去商场吃席？
bbkingbb
额外收费就额外收费，别影响我吃饭，挪出去还不一定有位子停。
凉冰
按照文中说的，充满后要求15分钟内离开，算你充电半小时，加上15分钟就是45分钟，你去商场吃个饭要吃多久？所以这就是电车黑而已。
赵钱孙李 回复 03-14 19:40
小编截图充电都是一个小时的，吃饭绝对够时间
john6078
充满电再出门会被罚吗？自己不规划好还那么多废话
朝南的窗
有些人种，不适合买电车，买你的油车去吧，没谁逼你
我和我
时间够不够，心里没个数吗？
无限重名
停车费都出不起，还开个毛线的汽车
dasi911
不是智能车么(눈_눈)…自动拔枪都不会…拔完自动找个车位停→_→
落叶
不怕火化心真大，
用户10xxx44
我 2 个电车，去年库房交电费，花了 9800 元
右脚踩离合
不是为了环保吗？在意那几块钱电费？
古天已荒月地已老
看你充电一次一小时，吃完差不多够了
ญ์์์์์์์์์์์์์์์์์์์
自己没桩真的对纯电车主很不友好
用户12xxx67
所有便宜都想占，那商家吃什么？
维克兰德
研究这个，不如搞个代泊车，充完了电挪车小哥帮忙挪到专用车位里
用户10xxx48
去商场 你和你女朋友一边吃饭一边等着充电，想着就美好；节假日 商场吃饭的人也是超级多，等座 点菜也是心不在焉，不知道等到啥时候； 等座的时候 充电结束了，你还要把车开车出去 找车位停车，看提示 八块一小时，看着就肉疼； 可怕的是 你开出去快一个小时了，也没找到车位，只能开出去一公里 把车停到路边，你又走着回商场 继续吃你的饭； 你女朋友 守着上来的饭菜半天了 饭菜都冷了，看到你 勉强露出一个微笑，你还没说话呢，手机响了，违停提示 记0分罚款200，提示你 马上挪走，要不拖走； 你扔下筷子 跑到停车的路边，眼睁睁的看着 你的车被拖车拖的 绝尘而去，你心里想：这电车 可是真省油～