美方拔掉中国航运枢纽，中方直接拔掉巴拿马的生存管线！两座重磅港口被强行抢夺，马士

小耗耗 2026-02-25 23:00:00

美方拔掉中国航运枢纽，中方直接拔掉巴拿马的生存管线！两座重磅港口被强行抢夺，马士基趁火打劫。巴拿马甘当华盛顿的开山斧，中方的反制重拳当场砸下。外交军事经济火力全开，直接把这颗越界棋子按在砧板上碾碎！这不是违约，这是航运大动脉上的持枪抢劫！巴拿马单方面撕毁长和港口协议，强行扣押全套计算机系统、核心软件和重型起重设备。他们一口吞下整个物流枢纽，转手就把接管权扔给了马士基和地中海航运。中国企业耗费巨资砸出的前沿基建设施，被这帮强盗连盆端走。 2月23日那天，巴拿马政府的人直接闯进港口，威胁员工不许跟母公司联系，否则就刑事检控。这哪是法治国家干的事？分明是黑社会收保护费的做派。长和从1997年就开始经营这两座港口，2021年刚续约到2047年，白纸黑字的合同还在那儿摆着。28年里投进去18亿美元真金白银，把两个码头从破渔村干成现代化枢纽。现在一句"违宪"就想抹掉，这不是法律，这是明抢。巴拿马总统穆利诺嘴上说得好听，什么"临时接管""不意味着没收"，还承诺以后给补偿。可转过头就把经营权塞给了马士基和地中海航运，过渡期18个月。补偿？拿什么补？拿别人的港口补吗？数据最能说明问题。2025年这两座港口处理了377万个集装箱，占巴拿马全国吞吐量的38% 。这不是什么边角料，是整个国家航运命脉的核心资产。中国企业的血汗，转眼成了别人嘴里的肥肉。更恶心的是那套"国际招标"的说辞。巴拿马最高法院1月底就判了违宪，拖到2月23日才动手，就是给马士基留出准备时间。所谓公开招标，剧本早就写好了，中资企业连进场的机会都没有。但巴拿马显然低估了一件事：中国不是软柿子。你拔我的航运枢纽，我就拔你的生存管线。国务院港澳办直接把话挑明了：这是"屈从霸权、为虎作伥"，警告巴拿马"必将在政治经济上付出沉重代价" 。这话翻译过来就是：既然你选边站，那就别怪我不客气。反制来得又快又狠。国企暂停所有在巴拿马的新项目谈判，价值几十亿美元的投资说停就停。巴拿马运河第四桥、阿马多尔邮轮码头、地铁线路，全给你按暂停键。海关那边也动了。来自巴拿马的香蕉、咖啡，清关速度突然就慢下来了。这不是技术问题，这是态度问题。你的农产品想进中国市场？等着吧。航运企业接到通知：在不明显增加成本的前提下，货物考虑改道。意思很明白，不是非要在你这儿卸货，隔壁哥斯达黎加、哥伦比亚的港口，照样能接。巴拿马总人口才400多万，经济严重依赖运河过路费和港口服务。中国是它第一大贸易伙伴，比美国还靠前。现在把金主得罪了，接下来日子怎么过？有在巴拿马经营多年的中国商人说，当地老百姓根本不支持政府这么干。普通人都看得出来，这是被外部势力当枪使了，最后买单的还是自己。长和已经启动国际仲裁，索赔20亿美元。但这笔钱就算打赢了，巴拿马拿什么赔？把马士基交的保护费转手给中国吗？特朗普去年就嚷嚷中国"控制"巴拿马运河，纯属睁眼说瞎话。但架不住有人信，架不住有人愿意当狗。巴拿马这回跳得这么欢，背后谁在撑腰，用脚趾头都能想明白。穆利诺政府以为抱上大腿就能高枕无忧，可它忘了：美国翻脸比翻书还快，今天能用你，明天就能卖你。而得罪中国，代价是实打实的，看得见摸得着。货已经在码头堵了，运价已经开始涨了，投资已经黄了。接下来呢？香蕉烂在仓库里，咖啡堆在货架上，那些等着对华出口的农场主，会不会找政府要说法？巴拿马这一刀捅的是中国企业，可血流最多的，还是它自己。28年经营换来的现代化港口，一夜回到解放前；十几年攒下的双边关系，一把火烧得干干净净。最讽刺的是那些穿着长和制服、继续在码头干活的巴拿马工人。他们心里门儿清，是谁给他们发工资、是谁培训他们技能、是谁让这两个港口从无人问津变成黄金码头。现在换了个东家，日子真能更好吗？中方的态度很明确：坚决维护企业合法权益。这不是外交辞令，这是最后通牒。巴拿马要是还不醒悟，等着它的就不只是暂停项目和海关抽查了。这盘棋才刚刚开始。美国在拉美步步紧逼，中国不可能坐以待毙。巴拿马以为自己选对了边，殊不知在棋局里，它不过是个随时可以牺牲的卒子。棋子想当棋手，下场通常很惨。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。巴拿马港口巴拿马运河资产巴拿马运河规还巴拿马公司巴拿马港巴拿马新政策巴拿马船过驳巴拿马运河码头